기술이 발전함에 따라 미래에는 인간이 운전을 허용해야 하는가, 아니면 인공지능이 그 자리를 차지하게 될 것인가라는 질문이 제기됩니다. 자율주행만 가능할까? Tesla의 완전 자율 주행 베타(FSD) 소프트웨어는 보다 안전한 운전 경험을 제공할 것을 약속합니다. 그러나 회사는 이 주장을 뒷받침하는 사고 통계를 방금 발표했습니다. 하지만 이 수치는 무엇을 의미하며, 인간 운전자의 미래는 어떻게 될까요?
테슬라 항상 자동차 산업의 혁신을 선도해 왔으며, 자율주행 소프트웨어 – FSD 베타 예외는 아니다. 도시 주행 시 자동차가 운전자를 보조하거나 완전히 스스로 운전할 수 있도록 함으로써 교통 사고의 가능성과 심각성을 줄여줍니다. Tesla의 사고 통계에 따르면 FSD Beta가 활성화된 차량은 320만 마일마다 에어백 전개 사고가 발생하는 반면, 최신 경찰 통계에 따르면 미국 평균은 60만 마일마다 에어백 전개 사고가 발생합니다.
Tesla의 통계를 믿어야 한다면 FSD는 현재 베타 버전입니다. 인간 운전자보다 약 5배 안전 기술 없이. 이 둘은 결코 비교될 수 없지만 100% 정확도, 인공지능을 이용한 운전이 사고 건수와 심각도를 줄일 수 있는 가능성이 있다는 것은 분명합니다. 또한, 더 많은 사람이 전기 자동차와 FSD Beta와 같은 고급 운전자 지원 시스템을 이용할 수 있게 되면 교통사고가 줄었다 그리고 차량 관련 사망자.
자율성을 활성화하면 차량 활용률이 높아져 더 많은 사람들이 EV에 접근할 수 있게 됩니다.
FSD 베타는 FSD(약 400,000개)를 구매한 미국 및 캐나다의 거의 모든 고객에게 출시되었습니다.
— 테슬라 (@Tesla) 2023년 3월 1일
고속도로 안전 보험 연구소 고급 운전자 지원 시스템을 장려하고 특정 안전 기술을 표준으로 갖춘 차량이 광고된 대로 작동한다면 더 높은 등급을 부여합니다. Tesla의 Model 3와 Model Y가 모두 상을 받았습니다. IIHS 탑 세이프티 픽+, 사고 예방 및 완화 시스템 부문에서 최고 등급인 '우수' 등급을 받았습니다. 테스트 차량은 자동 조종 장치만 사용했기 때문에 FSD 베타에는 추가 비용이 듭니다, 이는 기술이 더욱 발전했음을 의미합니다.
그러나 일부 회의론자들은 오토파일럿 마일리지가 발생한 고속도로에서 누적되기 때문에 그 숫자가 거짓이라고 주장합니다. 사고 감소. 도시 도로와 마찬가지로 교차로, 교통 또는 장애물이 없습니다. FSD 베타의 전반적인 보안 영향을 더 잘 이해하려면 제3자로부터 더 많은 정보가 필요합니다.
인간 운전자의 미래는 어떻게 될까요? 엘론 머스크 더 많은 자동차에 Autopilot이나 FSD Beta와 같은 기술이 탑재된다면, 교통사고와 사망자가 줄어들 것입니다., 차량 관련. AI 운전이 발전할수록 인간 운전자가 단계적으로 폐지됨 또는 적어도 특정 상황으로 제한됩니다. 하지만 혼자 운전하는 자유로움과 독립성을 누리는 이들의 반발도 있을 것으로 보인다.
사람들은 내 Tesla가 아래와 같이 보호되지 않은 좌회전을 절대 처리할 수 없을 것이라고 말했습니다. 이제 FSD Beta는 아무것도 아닌 것처럼 일상적으로 이 작업을 수행합니다. @엘론머스크 pic.twitter.com/EonMX3T0vX
— 전체 화성 카탈로그(@WholeMarsBlog) 2023년 2월 27일
운전의 미래에 대해서는 여전히 논쟁과 불확실성이 존재하지만 AI 운전 기술이 도로를 더욱 안전하게 만들고 있다는 점은 분명합니다. Tesla FSD 베타 충돌 통계는 인상적이며 기술이 충돌 횟수와 심각도를 줄이고 있음을 보여줍니다. 인공지능 운전이 얼마나 빠르고 어느 정도까지 인간 운전자를 대체할지는 아직 알 수 없지만 지켜볼 만한 추세이다.
