지난 세기 80년대 아우디는 쿠페 모델에 터빈이 장착된 직렬 5기통 엔진을 탑재하고 4륜 구동을 탑재해 전설적인 콰트로 모델이 탄생했다. 거의 40년 후, 그들은 아우디의 보급형 세단(해치백이기도 함)에 동일한 공식을 적용하여 독성이 강한 아우디 RS3를 만들었습니다.
Tako kot daljni in v tem trenutku še aktualni predhodnik, ima tudi novi Audi RS3 turbinski vrstni 5-valjni motor. Novinec se prav tako ponaša s štirikolesnim pogonom, vektorsko razporeditvijo navora in bo na voljo v limuzinski in tako imenovani Sportback različici. Dizajn novinca je še 더 공격적, zaradi katerega ga boste brez težav ločili do preostalih Audijevih modelov. Le to se pozna tudi v notranjosti, kjer imamo na voljo kontrastne kombinacije med rdečo, zeleno in črno barvo. Voznik ima na voljo Audijev virtualni kopit v velikosti 12.3인치 그리고 10.1인치 info-telematski zaslon na dotik. Na voljo je projecirni zaslon, vstavki v notranjosti iz karbonski vlaken, pa so pri modelu RS3 že del standardne opreme.
Audi RS3 naj bi zmogel najhitrejše pospeševanje v svojem razredu. 2,5-litrski vrstni turbinski 5-valjni motor 가지다 400마력 (294 kW) in 500Nm navora. Motor ima tako dovolj moči, da izstreli Audija RS3 od 0 do 100 km/h v vsega 3.8초. Najvišja hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h, ki pa se lahko ob naročilu paketa dvigne na 280 km/h. Če pa vam to še ni dovolj, se odločite še za prednje keramične zavore in tako bo lahko vaš Audi RS3 dosegel končno hitrost 290km/h. Audi RS3 je že na voljo za naročilo, njegova cena pa se prične pri 60.000 evrih.
