W16 엔진의 전승시대는 저물고 있고, 부가티는 '오픈형' 부가티 미스트랄 모델로 8.0리터 엔진과 작별을 고하고 있다.
부가티 미스트랄 Chiron 모델을 기반으로 하며 Rhone 강 계곡에서 부는 바람에서 이름을 따 왔습니다. Maserati의 쿠페 카브리올레가 Mistral이라는 이름을 가졌던 지난 세기의 60 년대에 이미 보았고 최근에는 일본에서 판매 된 Nissan Mistral 모델을 기억합니다. 90년대 지난 세기. 그리고 역사에 대해 이야기하고 있기 때문에 새 모델이 Bugatti의 클래식 Type 57 Roadster Grand Raid와 유사하다는 점을 언급할 수 있습니다.
1930년대 모델의 영향은 엔진의 추가 냉각을 담당하는 곡선형 윈드실드와 루프의 에어 디플렉터에서 볼 수 있습니다. 역사적인 영감 외에도 Mistral은 Divo와 La Voiture Noire 모델의 로드스터 조합 역할을 합니다. X자 모양의 리어 라이트는 트랙 주변에서만 추격전을 벌이는 Bugatti Bolide가 착용한 라이트를 연상시킵니다.
Bugatti Mistral은 도어 트림에 직조 가죽을 사용한 최초의 Bugatti입니다. 나무 인서트가 있는 기어 레버는 알루미늄 한 조각으로 만들어졌으며 그 안에는 Type 41 Royale 로드스터의 보닛에서도 발견되는 Rembrandt Bugatti의 '춤추는 코끼리'를 포착한 호박색 조각이 숨겨져 있습니다.
부가티 미스트랄의 심장이 남아 있습니다. 8.0리터 W16 Chiron Super Sport 300+ 모델에도 있는 엔진입니다. 모터가 있습니다 1,577마력, 그리고 2019년에는 Chiron 300+ 적중 속도 490.484km/h. Mistral의 사명은 매우 명확합니다. 바로 세계에서 가장 빠른 로드스터가 되는 것입니다. 이 타이틀은 이제 2013년에 408.84km/h의 속도에 도달한 Bugatti의 Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse의 손에 있습니다. Mistral은 분명히 Veyron GSV를 이길 것이지만 Bugatti가 이 기간 동안 기록을 쫓는 데 관심이 없다고 말했기 때문에 우리는 결코 알 수 없습니다. 만 사용할 수 있습니다 99개 표본 Mistral 모델의 각각의 비용은 500만 유로. 또는 오히려 그들은 모두 이미 서 있었기 때문에 서있었습니다. 판매된.
