아마도 약간 아이러니하게도 Lamborghini Huracan Sterrato는 양산차를 기반으로 한 최초의 Lamborghini ʺSUV'이자 동시에 전기화되지 않은 엔진으로 구동되는 마지막 차량입니다.
람보르기니 우라칸 스테라토 ja za skoraj 4,5 centimetre bolj oddaljen od tal, v primerjavi z različico Huracan Evo. Z dvigom ima vzmetenje več tako imenovanega hoda, zaradi česar bo lahko Sterrato zapeljal tudi izven urejenih cest. Posodobljeni so bili vozni profili, pridružil pa se jim je še novi, 랠리. Le ta bo omogočal vožnjo v primerih, ko bo podlaga omogočala manj oprijema.
Da gre za ʺterencaʺ, dokazujejo vizualni in drugi funkcijski dodatki. Aluminijaste plošče varujejo vitalne komponente na dnu avtomobila, sesalnik zraka pa je bil prestavljen proti zadnjemu delu strehe, da lahko vsesava zrak in ne prahu. Notranjost ponuja oblazinjenje iz alkantare in celo nekatere instrumente, primerne za vožnjo po brezpotjih.
Lamborghini Huracan Sterrato; Foto: media.lamborghini.comSterrata poganja 5,2-litrski V 10-valjnik z zajetnimi 610 konjskimi močmi 그리고 560 njutonmetri navora. Moč se prenaša preko avtomatskega 7단 dvosklopčnega menjalnika, pospeševanje od 0 에게 100km/h pa zahteva le 3.4초. Končna hitrost znaša 260 km/h. Stranke si bodo lahko Sterrata omislile v kombinaciji 350 zunanjih barv in 65 odtenkih notranjosti. Na voljo bo le 1.499 primerkov, izdelovati pa jih bodo pričeli februarja prihodnje leto. Cena v tem trenutku še ni znana.
