Možná trochu ironicky je Lamborghini Huracan Sterrato prvním „SUV“ Lamborghini, které vychází ze sériového vozu a zároveň posledním, které bude pohánět neelektrifikovaný motor.
Lamborghini Huracan Sterrato ano skoro 4,5 centimetru více nad zemí ve srovnání s verzí Huracan Evo. Se zdvihem má odpružení více tzv. pojezdu, díky čemuž bude moci Sterrato jezdit i v terénu. Byly aktualizovány jízdní profily a přidal se k nim nový, Shromáždění. Pouze to umožní jízdu v případech, kdy podklad poskytne menší přilnavost.
Vizuální a další funkční doplňky dokazují, že jde o SUV. Hliníkové panely chrání životně důležité součásti ve spodní části vozu a přívod vzduchu byl posunut směrem k zadní části střechy, takže může nasávat vzduch, nikoli prach. Interiér nabízí čalounění Alcantara a dokonce i některé off-roadové přístroje.
Lamborghini Huracan Sterrato; Foto: media.lamborghini.comPohony Sterrata 5,2l V 10 válec s podstatným 610 koní a 560 newtonmetrů točivého momentu. Výkon je přenášen přes automat 7-rychlostní dvouspojková převodovka, zrychlení z 0 na 100 km/h ale pouze vyžaduje 3,4 sekundy. Konečná rychlost je 260 km/h. Zákazníci si budou moci navrhnout Sterratu v kombinaci 350 barev exteriéru a 65 odstínů interiéru. Bude pouze k dispozici 1 499 výtisků, a začnou je vyrábět v únoru příštího roku. Cena je v současné době neznámá.
