Pagani의 Zonda 하이퍼카의 최신 파생 모델은 Imola라고 합니다. 이 이름은 최신 Pagani가 테스트하는 동안 16,000km 이상을 주행한 가장 유명한 이탈리아 경마장 중 하나에서 따온 것입니다.
슈퍼 스포츠맨
모터트렌드는 6년 연속 옥탄 단거리 선수들을 위한 드래그 레이스(세계 최고의 드래그 레이스 6)를 개최했습니다. 이번에는 수십 대의 매우 강력한 자동차가 아스팔트를 쳤으며 그 중 승자를 예측하기 어려울 것입니다. 콜벳 Z06(Z07)의 뒤를 이어 왕좌에 오른 것은 누구일까요?
슈퍼 스포츠카를 선물로 받았는데 유령이나 그에 대한 이야기가 들리지 않는 경우가 종종 있습니다. Miss R은 1년 전에 우리에게 소개되었고 우리는 이미 그것에 대해 잊어버렸지만, Xing Mobility에서 우리는 다시 한번 그 존재를 상기시켰습니다.
Lamborghini Urus는 이탈리아 볼로냐 근처 SantʾAgata에 위치한 자동차 브랜드의 놀라운 성공을 상징합니다. Aston Martin DBX 및 곧 출시될 Ferrari Purosangue와 같은 경쟁사로 인해 그들은 명문 SUV인 Urus Performante의 더욱 강력한 버전이 필요하다는 것을 깨달았습니다.
람보르기니, 당신인가요? 아니, 신형 파가니 와이라(Pagani Huayra), 이전 모델보다 더욱 잔인해진 슈퍼카, 파가니 와이라 BC(Pagani Huayra BC)입니다. 이탈리아인들은 파가니의 첫 번째 고객이자 브랜드 창립자인 호라시오 파가니의 좋은 친구인 베니 카이올라(Benny Caiola)의 이름을 따서 명명했습니다. 235만 유로라는 천문학적인 가격에도 불구하고 20개 모델이 모두 매진되었기 때문에 오직 볼 수만 있는 제네바 모터쇼에서 선보일 예정입니다!
2015년 Scuderia Cameron Glickenhaus는 첫 번째 자동차를 선보였습니다. 그것은 트랙 경주 전용으로 제작된 스포티한 SCG 003S였습니다. 사용자의 요청에 따라 그들은 도로 주행 기준을 충족하는 이 경주용 자동차의 "길들인" 버전의 몇 가지 예를 더 만들었습니다. 새로운 SCG 004S 모델을 통해 그들은 이제 더 잘 알려진 하이퍼카 제조업체 중 하나가 되기를 원합니다.
Italijansko podjetje Tecnicar pripravlja električnega športnega kupeja, ki ga poganja elektromotor z 800 KM, glede zmogljivosti pa naj bi bil na ravni pravih super športnikov. Najvišja hitrost naj bi namreč znašala 300 km/h, pospešek do stotice pa vsega 3,5 sekunde. Obenem pa med vožnjo v ozračje ne bi izpustil niti grama CO2.
글쎄, 문자 그대로는 아닐 수도 있고 제목도 약간 오해의 소지가 있지만 랠리 대회의 가장 전설적인 이름 중 하나가 돌아왔다는 사실은 바뀌지 않습니다. 즉, Lancia가 가장 흥미로운 스포츠 산업 중 하나에서 성공의 정점에 있었을 때 우리가 수십 년 전에 이름을 알게 된 Stratos의 귀환입니다.
Številne avtomobilske znamke se rade hvalijo, da so tehnologijo iz svojih dirkalnikov prelile v cestne različice, toda nihče tega ne počne prepričljiveje od znamke Scuderia Cameron Glickenhaus. Verjetno zato, ker je superšportnik SCG003S pravzaprav dirkalnik SCG003C z registrsko tablico in lučmi, ki ustrezajo cestnim kriterijem.
Aston Martin이 다시 공격을 가해 오랫동안 우리보다 더 비싼 가격을 만들었습니다. Aston Martin Valkyrie 슈퍼카에 대한 이야기는 약 1년 동안 이야기되었지만 이번에는 좀 더 상세한 외관 디자인을 선보였습니다. 그들은 자동차의 무게를 줄이는 대신 한발 더 나아갔다.
Bugatti Divo는 실제로 많은 변경 사항이 적용된 Bugatti Chiron의 이름이 변경된 제품입니다. 'Chiron'은 보기에 그토록 멋진 적이 없었지만 이 모든 스킨은 공기 역학 향상이라는 특정 목적을 위해 만들어졌습니다.
W16 엔진의 전승시대는 저물고 있고, 부가티는 '오픈형' 부가티 미스트랄 모델로 8.0리터 엔진과 작별을 고하고 있다.