Lynk & Co 08 PHEV prinaša pravo revolucijo med priključnimi hibridi. Z dosegom 200 km na elektriko boste skoraj pozabili, kje se toči gorivo. Ampak – to ni edina presenečenja tega nordijskega vzhodnjaškega samuraja.
Ko vam avto reče, da zmore 200 kilometrov na elektriko, mu najprej ne verjamete. Ko vam to reče Lynk & Co 08 PHEV in doda še, da bo skupaj zmogel do 1.100 kilometrov dosega, že začnete googlati, kje je najbližji salon. Ampak preden vržete kreditno kartico v zaslon, si oglejmo, s čim imamo opravka. Pripravite se na plug-in hibride, kot jih še niste videli. Avto pa hkrati ni majhen saj meri 4,82 m in v prtljažnik pospravi kar 540 litrov.
Nordijska eleganca s kitajskim srcem
Lynk & Co je švedsko-kitajski otrok Geelyja, ki si posteljo deli z znamkami, kot so Volvo, Polestar in Zeekr. Model 08 PHEV temelji na izboljšani platformi CMA Evo, ki smo jo spoznali pri Volvu XC40 in Polestarju 2. A tukaj je nadgrajena – boljša arhitektura, bolj učinkovito pakiranje komponent in nova električna infrastruktura za hitrejše posodobitve programske opreme.
Pod pokrovom: številke, ki govorijo zase
Srce 08-ke je 1,5-litrski turbobencinski trivaljnik, ki v sodelovanju z dvostopenjskim DHT menjalnikom in zmogljivim elektromotorjem poganja prednji ali vse štiri kolesa. Baterija s kapaciteto 39,6 kWh je skoraj absurdna za plug-in hibrida – večina konkurentov se ustavi nekje pri 18-20 kWh.
Rezultat? 200 kilometrov (124 milj) dosega samo na elektriko po WLTP standardu. Skupaj z rezervoarjem goriva to pomeni do 1.100 kilometrov (683 milj) dosega. In ja, ta PHEV se zna tudi hitro polniti – DC hitropolnjenje od 10 do 80 % v 33 minutah, kar je prava redkost v tem segmentu.
Notranjost in udobje
Vozniška izkušnja? Sodeč po testnih vožnjah na Kitajskem in ob robu sejma v Pekingu, model 08 ponuja zelo uglajeno vožnjo, veliko prostora, popolnoma ravno dno zadaj in predvsem – izjemen infotainment sistem, ki reagira, kot da mu grozi Applov Siri.
Kabina je prostorna, materiali pa presenetljivo kakovostni za segment. Prtljažni prostor? Več kot zadovoljiv, čeprav točnih litrov še niso razkrili. Je predvidevanje – 540 litrov. To pomeni, da je malenkost večji od modelov, kot so Volvo XC60, Toyota RAV4 ali Hyundai Tucson, a nekoliko manjši od BMW X5. V kabini to pomeni res veliko prostora za kolena in ramena – še posebej na zadnjih sedežih, kjer ima dno vozila popolnoma ravno, kar je redkost v tem segmentu.
Tehnične specifikacije – Lynk & Co 08 PHEV:
- Motor: 1.5L turbo + elektromotorž
- Dolžina: 4.820 mm
- Prtljažni prostor: 540 litrov
- Skupna moč (neuradno): okrog 400 KM (298 kW)
- Baterija: 39,6 kWh (neuradno)
- Doseg na elektriko: do 200 km (124 milj)
- Skupni doseg: do 1.100 km (683 milj)
- Polnjenje: DC hitro polnjenje (10-80 % v 33 minutah)
- Platforma: CMA Evo
- Pogon: FWD ali AWD
- Trimi: Core in More
- Začetna cena (EU): 52.995 € (približno 55.591 USD) (neuradno)
Kdaj prihaja v Evropo Lynk & Co 08 PHEV?
Lynk & Co 08 PHEV bo na voljo v Evropi že junija 2025, sprva na ključnih trgih, kot so Švedska, Nizozemska, Nemčija in Francija. V Sloveniji ga lahko pričakujemo v drugi polovici leta – odvisno od uvoznika in povpraševanja.
Zaključek: drzen izzivalec z resnimi argumenti
Čeprav je začetna cena 52.995 € za PHEV SUV lahko trn v peti, Lynk & Co 08 preprosto ponuja več kot večina konkurence. Za primerjavo – Volvo XC60 Recharge stane vsaj 10.000 € več in ponuja manj dosega. BMW X3 PHEV? Še dražji. Če iščete tehnološko dovršen, do okolja prijazen in praktičen družinski SUV, ki vas bo peljal do vikenda in nazaj brez kapljice goriva, potem je 08 morda vaš naslednji avto.
V časih, ko priključni hibridi pogosto pomenijo kompromis, je Lynk & Co 08 PHEV tisti redki primer, kjer dobite vse – brez, da bi morali izbrati med dosegom, zmogljivostjo ali ceno.
