Mate Rimac, hrvaški Elon Musk (a z manj tvitov in več dejanskimi prototipi), spet trese avtomobilski svet. Njegova napoved: avtomobil bo v prihodnosti luksuz, rezerviran za romantične nostalgične duše, ki še vedno sanjajo o vonju bencina in škripanju gum. Večina pa bo preprosto kliknila aplikacijo in se odpeljala v robotaksiju – brez preglavic, brez kazni in brez večnega vprašanja: “Kje za vraga sem parkiral?”
Mate Rimac, človek, ki je Nevero izstrelil med zvezde električnih superšportnikov in Bugattiju pomagal roditi hibridni Tourbillon, ne sledi trendom – on jih diktira. V intervjuju za Autoblog.com je napovedal prihodnost, kjer bo lastništvo avtomobila redkost, skoraj tako eksotična kot danes lastništvo konja. In priznajmo, kdor danes sanja o hlevu v garaži, je že rahlo posebne sorte.
Že večkrat smo pisali o tem, kako tehnologija spreminja naš odnos do avtomobilov – iz simbola statusa v banalno prevozno sredstvo. Rimac zdaj temu dodaja nov sloj: prihodnost brez volana v rokah.
Avtonomna vožnja: sveti gral ali konec romantike?
Mate Rimac je prepričan, da je avtonomna vožnja “sveti gral” industrije. In ne, ne govori o polovičnih sistemih, ki vozijo le toliko časa, dokler se na cesti ne pojavi jelen – potem pa si ti tisti, ki konča z računom in kazensko točko.
Njegova vizija je jasna: robotaksiji, kot je njegov projekt Verne, bodo vozili varneje in bolj zanesljivo. Brez pijanih šoferjev, brez SMS-ov med vožnjo in brez histeričnega hupanja. Morda bodo celo bolj prijazni od povprečnega taksista ob dveh zjutraj. A kjer je varnost, je manj romantike: vožnja po ovinkih z ročnim menjalnikom postane relikt za entuziaste, nekakšen analogni vinil v digitalnem svetu.
Lastništvo avtomobila: konj 21. stoletja
Primerjava z lastništvom konja je skoraj boleče natančna. Pred stoletjem so ga imeli vsi, danes ga imajo le še ljubitelji. Z avtomobili bo, napoveduje Rimac, podobno. Večina bo izbrala udobje aplikacije, manjšina pa bo še vedno negovala svojo jekleno ljubezen v garaži.
To ni samo futuristična fantazija. Uber, Lyft in sorodne platforme so že spremenile našo mobilnost. Rimac pa gleda dlje: ne na deljenje voženj, temveč na popolno redefinicijo avtomobila – kot storitve, ne kot podaljška ega.
Nevera, Tourbillon in umetnost prilagajanja
Rimac ni samo futurist, ampak tudi pragmatik. Nevera je dokaz, da električni superavtomobili niso nujno dolgočasni. A medtem ko so vsi slepo dirjali proti 100 % elektriki, je on za Bugatti predlagal hibrid – in zadel v polno. Tourbillon je postal sinonim za to, kako lahko tradicija in prihodnost plešeta v istem ritmu.
Njegov moto je preprost: prilagodi se ali propadi. In prav tu je Rimacova moč – zna videti naslednji val, še preden prejšnji sploh dokončno udari ob obalo.
Voziti ali biti vožen?
Mate Rimac slika svet, kjer bo vožnja izbira in ne več nuja. Robotaksiji in avtonomna tehnologija bodo prinesli udobje, a tudi novo vprašanje: ali smo pripravljeni predati volan – ta zadnji simbol nadzora in svobode?
Avtomobili ne bodo izginili. Ostali bodo – a kot dragocen hobi za tiste, ki v vožnji še vedno najdejo poezijo. To je čar Rimčeve vizije: prihodnost za praktične in hkrati prostor za romantike.
In zdaj žogica leti k tebi, bralec: boš v prihodnosti le še tapkal po aplikaciji ali boš še vedno iskal srečo v ovinkih?
