Aston Martin Vantage GT8 er en road-lisensiert racerbil. Blått racingblod renner gjennom den, ettersom den kommer fra racerbilen V8 Vantage GTE (som kjemper i FIA WEC Championship). Det er den kraftigste og letteste V8 Vantage noensinne, takket være karosseriet i karbonfiber og aerodynamiske linjer. Denne kombinasjonen betyr bare én ting – enda bedre kjøreegenskaper.
Alle modeller av merket Aston Martin har i sitt DNA racing gener, som ved racerbilen Aston Martin Vantage GT8 er spesielt uttalt. Sist men ikke minst ble han «befruktet» ved hjelp av en fullblods racerbil V8 Vantage GTE. Likevel kan den også kjøres på vanlige veier, selv om det er en monstrøs kraftenhet under panseret. Nemlig, ingeniørene dedikerte den til en modifisert 4,7 liters V8-motor med 446 hk (328 kW, 490 Nm), hvis kraft overføres til hjulene av en 6-trinns manuell eller 7-trinns sekvensiell Sportshift II-girkasse. Fra 0 til 100 km/t lanseres den på 4,4 sekunder og akselererer helt opp til 305 km/t.
Modellkjolen (les kroppen) til Aston Martin Vantage GT8 er sydd fra karbonfiber, og "kuttet" er ganske likt "snittet" til modellen Vantage GT12. Med dette ble vekten hans redusert med ytterligere 100 kilo (veier 1510 kg, som er 100 kg mindre enn forgjengeren). Disse inkluderer karbonskjermer, sideskjørt, støtfangere og en diffusor foran og bak. Hvis disse ytterpunktene ikke er nok for deg, er det mer aerodynamisk pakke (Aero) som Vantagu GT8 vokser med luftavviser verdig Moby Dicks hale, og en haug med andre aerodynamiske elementer er lagt til. Den er også "vedlagt". karbontak, og sentralt plassert titan eksos og polykarbonat bakglass. Alle "såler" er fra Michelin-dekk Sportscup II, som de legger på fem- eller syv-eikers støpejernsfelger el magnesium.
LES MER: Aston Martin DB11: den grå DB9 fikk en etterfølger
Det er et begrenset opplag som vil telle 150 kjøretøy og tre fargekombinasjoner - hvit-grønn, grå-blå og grønn-lime. Hva med interiøret i Aston Martin Vantage GT8? Denne er også giftig, men fremfor alt sportslig, men den har også klimaanlegg, et multimediasystem (AMi II infotainment) og en Bluetooth-tilkobling. Sist men ikke minst er det også en «vei». Selv interiøret kunne på en eller annen måte ikke unnslippe karbonfiberbehandlingen som ble funnet i teksturen til dørpanelene og skallseter. For grunnversjonen må du ut med ca. 210 tusen euro, men du må ta steget, for serien har nesten blitt snappet opp av kjøpere. Hvis du går glipp av denne "kampanjen" (kjøretøyer vil bli levert til kjøpere innen slutten av året), kommer den snart nytt begrenset opplag, som Aston Martin nå lover to hvert år.
Mer informasjon:
gt.astonmartin.com
