Til neste år forbereder Audi en ny generasjon av den største SUV-en i Q-modellfamilien, som vil overgå førstegenerasjonsversjonen både når det gjelder dimensjoner, teknologi og, takket være en 325 kg lavere vekt, også når det gjelder økonomi og ytelse. Sju seter, quattro drive og S-tronic automat vil alltid være en del av standardutstyret til Audi Q7.
Den fremre delen av kjøretøyet har et karakteristisk vinkelutseende som ligner på et fortsatt veldig ferskt kjøretøy til TT, som den har hovedkontaktpunktet med Audi Q7 i form av nye matrise LED-lys og påtvingende motorsykkelmasker. Dette motivet vil snart bli et gjenkjennelig tegn på alle moderne modeller med fire sirkler på panseret, og Audi Q7 i andre utgave er mindre massiv enn forgjengeren, og samtidig sirkulerer den også luften rundt kroppen mye bedre .
Færre endringer følger i oppfølgeren, der siden på kjøretøyet ligner på den første generasjonsmodellen, og det samme gjelder dimensjonene, men med 5,05 meter lang litt kortere enn originalen. Den bakre delen bringer igjen flere innovasjoner, som er konsentrert rundt de moderne spisse LED-lysene, som nå er mer rektangulære i formen.
Enda større endringer ser man i passasjerkabinen, som er moderne og stedvis (nesten) minimalistisk i stilen nevnt i introduksjonen av TT. Med sistnevnte lånte designerne et digitalt instrumentpanel med et enormt 12,3-tommers TFT-skjerm, mens en frittstående skjerm på toppen av midtkonsollen skjemmer bort passasjerene med henholdsvis 7- og 8,3-tommers diameter. Lufteventilene er interessante, minner om de i den nye generasjonen av Passat, og klimabryterne med to skodder inne i bryteren minner igjen om TT-en.
Nye Q7 vil også tilby plass til syv personer, som plassen vil være luksuriøst proporsjonert for, og de som sitter på tredje rad vil også ha mye plass over gjennomsnittet. På denne måten vil han kunne tilfredsstille de romlige behovene til en større familie, som han vil ha til disposisjon fra 295 til hele 2.075 liter bagasjerom. Dessuten vil de bakluke elektrisk bevegelig, og for å åpne den, vil det være nok for eieren å være under støtfangeren beveget foten. I tillegg til en rekke assistansesikkerhetssystemer, vil baksetepassasjerene kunne underholde seg selv ved hjelp av spesielle Audi-nettbrett, eller nyte musikken som spilles fra lydanlegget til den anerkjente produsenten av lydutstyr. Bang & Olufsen.
Utvalget av motorer vil være likt det før renoveringen, men alle motorer vil være omtrent en fjerdedel mer økonomiske. De vil være tilgjengelige fra starten 3,0-liters TDI med 200 kilowatt og en liter større bensin TFSI en bror som vil utvikle seg 245 kilowatt. Dette burde være nok til å akselerere til hundre v 6,1 sekunder med TFSI enhet og 6,3 sekunder for diesel-TDI, og sistnevnte vil også skilte med eksemplarisk økonomi, da den kun slipper ut 149 gram CO2. Quattro-driften av siste generasjon vil alltid være en del av standardutstyret, og det samme gjelder S-tronic automatgir.
Senere skal tilbudet berikes med andre motorversjoner også SQ7, som vil drive den 3,0-liters sekssylindret biturbo TDI diesel. Det er også annonsert e-tron versjon plug-in hybrid, som vil bli drevet av en kombinasjon av en sekssylindret dieselmotor og en elektrisk motor, noe som gjør den til Volkswagens den første diesel plug-in hybrid.
I meningsmålingen nedenfor - stem på årets bilinnovasjon - 2015
[total-poll id=138905]
