Bentley introduserte først sin luksus-SUV i 2015. Den gang hadde den en massiv W12-motor. Omtrent et år senere lånte de en diesel 4-liters twin-turbo V8-motor fra Audi SQ7, noe som for mange var en ganske radikal endring. I begynnelsen av dette året slapp teamet fra Crewes en bensinversjon av Bentayga V8.
Bentley Bentayga har nå også bensin V8 motor. Det har 4 liter kapasitet, 542 hestekrefter og 770 Nm dreiemoment. Den har like mye dreiemoment som i Porsche Panamera og Cayenne Turbo. Med denne kraften akselererer Bentayga fra 0 til 100 km/t inn 4,5 sekunder og når maksimal hastighet 290 km/t. Til sammenligning er W12-versjonen bare 4 tideler av et sekund raskere fra 0 til 100 km/t og har 11 km/t høyere toppfart. Overføringen skjer via 8-trinns girkasse overfører til alle fire hjulene, hvorved ved normal kjøring fordeles 60 % kraft til bakhjulsparet. V8-versjonen sies å være mye mer økonomisk fra den med W12-motoren. Kombinert forbruk skal bare utgjøre 11,4 l/100 km, og vi kan kjøre med full tank drivstoff opptil 746 kilometer. Start/Stopp-teknologi er standard, det samme er systemet for å slå av enkeltsylindre når de ikke er nødvendig.
Eksteriøret vil ikke endre mye for Bentley Bentayga V8. Eksosrørfestet er endret litt, men denne gangen blir Bentayge V8 tilgjengelig for første gang med karbon-keramiske bremser. Samtidig vil dette være de største karbon-keramiske bremsene som noen gang har vært brukt av Bentleys. I tillegg er disse også den største frontbremsen i verden, som noen gang ble installert på en serieprodusert bil. Interiøret i Bentayga V8 skiller seg ut med karboninnsatser og ratt, som kan ha innebygd treinnlegg. Det er også en nyhet Naim lydsystem, som er den sterkeste i dette segmentet og har nettopp 1.950 watt effekt. I mars vil vi være vitne til en annen forbindelse hybridversjon av Bentayga.
LES MER: BENTLEY CONTINENTAL GT (2018): LUKSUS UTVIKLET TIL PERFEKSJON
Bildegalleri: Bentley Betayga V8
Mer informasjon:
bentleymotors.com
