Denne gangen presenterer vi en søt BMW Isetta 300 fra 1956. Det er en fin liten bybil, eggformet med 'boble'-vinduer. Da Isetta først kom på veien, ble den en umiddelbar hit, og enda mer enn formen er den kjent for sin unike måte å sette seg inn i bilen på.
Sjåføren og passasjeren går inn i BMW Isetto gjennom fremre del, som egentlig representerer en slags dør. BMW Isettaen, som kan sees på bildene, ble forfalt på en søppelfylling for 30 år siden, men ble heldigvis reddet fra fullstendig ødeleggelse. Isettaen var nødvendig å grundig renovere, som inkluderte et syrebad av karosseriet, ny lakk, oppdaterte komponenter, et rødt interiør og en fullstendig ombygging av motoren.
År etter den første lanseringen imponerer BMW Isetta fortsatt med sin urban mobilitet. Så det er ikke rart vi snart får henne. elektrisk tilnærming med et navn Microlino. Av og til kan du komme over en BMW Isetta 300 på en av auksjonsportalene eller lignende nettsteder. BMW Isetta 300 har en motor med en sylinder og 298 kubikkcentimeter volum, og for å skifte bruker den 4-trinns girkasse.
I 1955 ble BMW Isetta verdens første masseproduserte bil. 100 kilometer kjørt brukte bare 3 liter brensel. Samtidig var den også den bestselgende ensylindret bil i verden. Du har sikkert sett BMW Isettaen på veien eller på et museum, men hvis ikke, husker du den sikkert fra TV-serien. Familiesaker, hvor det var den personlige bilen til den «nerdede» Steve Urkel.
Bildegalleri - BMW Isetta 300
Mer informasjon:
bringatrailer.com
