BMW iX1 debuterte som BMWs første firehjuls elbil i kompaktsegmentet. Den skal være tilgjengelig allerede i november måned.
BMW iX1 vil være tilgjengelig i BMW iX1 xDrive30-konfigurasjon ved salgsstart. Den skiller seg fra ʺnormalʺ BMW X1 med en litt modifisert frontdel, men det er faktisk ingen store forskjeller i form. Om ikke annet vil vi bli minnet om elektrisitet ved de blå innsatsene rundt nyrene, på sidene under dørene og i støtfangeren bak.
Selv om BMW X1 og BMW iX1 er veldig like, er de fundamentalt forskjellige. BMW iX1 bruker ikke en konvensjonell forbrenningsmotor, men et drivsystem bestående av to elektriske motorer montert på hver av akslene. Systemkraften er 230 kW (313 hk) og 494 newtonmeter av dreiemoment. Med dette ble iX1 også en av de sterkere representantene for X1-familien, for akselerasjon fra 0 til 100 km/t men han vil trenge det 5,7 sekunder.
Batteri med kapasitet 64,6 kWh vil lagre nok energi til honning 413 og 438 kilometer en lang vei. Den elektriske iX1 har samme lademaskinvare og programvare som i7, noe som betyr at iX1 også vil kunne lade opp til 130 kW. 70% det vil være mulig å lade batteriene som allerede er i 29 minutter. Standardlading via en- eller trefasestrøm til strøm vil også være tilgjengelig 22 kW.
