For et år siden ble Audi e-tron presentert i Genève, da i en 'kamuflasje'-farge. Med presentasjonen av det mer kompakte Audi Q4 e-tron-konseptet er vi nå et skritt nærmere en av de endelige versjonene av den elektriske fireseters SUV-en, som kan skilte med en misunnelsesverdig rekkevidde og kommer på markedet i serieform neste år .
Konseptuell Audi Q4 e-tron var en av de bilene som var i sentrum av oppmerksomheten på bilutstillingen i Genève og vakte stor interesse fra publikum tilstede. Q4 e-tron skal være klar for produksjon innen utgangen av året 2020, og på grunn av bruken av Volkswagen MEB-plattformen bør det også være det rimeligere – hvis Audi vil beholde interiøret i konseptet, batteriet med kapasitet 82 kWh og gi det en passende pris, vil salget definitivt skje vellykket.
Audi Q4 e-tron den minner oss om sin storebror e-tron, men den fungerer mer moderne og enda mer avansert. Batteri med kapasitet 82 kWh vil lagre nok energi til 450 kilometer lang reise i henhold til den nye globalt harmoniserte testprosedyren for lette kjøretøy WLTP. De har to elektriske motorer 225 kW (306 HK) kraft – bakdelen har mer kraft, som samtidig fungerer som primærdrift, mens fronten hjelper til med akselerasjon og når det er behov for firehjuls kjøre. Det vil være mulig å lade den opp til kapasitet 125 kW/t, 80 %-batterier vil bli ladet inn 30. minutter.
Bil eksteriør Audi Q4 e-tron, spesielt de skarpe linjene og slående utformede fenderne indikerer umiskjennelig at det er et Audi-merke. Kroppen, dekket av maling, er også interessant "solhimmel", som varierer etter belysning – fargen ble utviklet spesielt for konseptet Q4 e-tron og reflekterer den kortbølgede delen av sollys, som er ansvarlig for å varme opp kroppens overflate og følgelig interiøret. Som et resultat trengs mindre energi til driften av klimaanlegget, som er et annet av tiltakene for reduksjon skadelige effekter på miljøet.
Galleri: Audi Q4 e-tron concept
Mer informasjon:
audi.si
