Bilprodusenter har alltid klør seg i hodet med hvordan man kan lage en mest mulig økonomisk og rimelig bil, og miljøkontroversene har bare styrket dette. Det er mange ideer som går bort fra olje, men når vi kommer til den laveste fellesnevneren, det vil si det som er teknisk gjennomførbart, når prisen er viktig, forblir de fleste konsepter nettopp det – et konsept. Derfor, i stedet for å se på fremtiden, så vi til fortiden og nåtiden og trakk ut (også fra møllkuler) de mest drivstoffeffektive bilene vi kjører. Introduserer
Økende drivstoffpriser kombinert med lavkonjunktur tvang oss til å begynne å se på mer økonomibiler, som også er en av de viktige brikkene i det politiske puslespillet i Kyoto. Hvis vi ønsker å oppnå økologisk nivå, som vi har satt oss, kan ikke oppnås uten endringer i bilindustrien. I denne forbindelse er de skapt konsepter, som ikke (ennå) er gjennomførbare i masseskala, som det er teknologi fortsatt for dyrt, så vi må stole på biler som allerede er på stedet. Og også her er det ganske mange eksempler som lar naturen puste lettere. La oss se på dem.
10. Chevrolet Sprint (1986)
Det er mer sannsynlig at du kommer over denne Sprinten på søppelplassen enn på veien, men faktum er at denne modellen, som senere ble Geo Metro, sparsommelig selv etter dagens standarder.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 4,9 l/100 km
9. Ford Fusion Energi (2013-2015)
Fusion, som navnet i seg selv gir bort, er en fusjon, eller rettere sagt en kombinasjon, i dette tilfellet elektrisk motor og en 2,0-liters bensinmotor. Ellers, uten hjelp av en bensinmotor, varer den ikke så lenge som Ford opprinnelig hevdet (dvs. 100 km), men tallene den oppnår er fortsatt ganske imponerende.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 4,6 l/100 km
8. Toyota Prius (2010-2015)
Prius trenger ingen spesiell introduksjon, for det er den et synonym for en økonomisk bil, som i tillegg til det som er under panseret, også innholdet bidrar til bioplast, som gjør det ganske lettere som de fleste kjøretøy. Definitivt en fanebærer i hybridbilsegmentet.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 4,6 l/100 km
LES MER: Opel Astra GTC – På jakt etter julefølelser
7. Ford C-Max Energi (2013-2015)
I likhet med Fusion er denne modellen ekstremt økonomisk, spesielt med tanke på at med regenerativt bremsesystem bare resirkulerer 95% energi, som ellers går tapt under bremsing, til energi som kan brukes til kjøring.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 4,6 l/100 km
6. Toyota Prius C (2012–2015)
Det er en Prius C byversjonen av Prius og er i utgangspunktet en Toyota Yaris på hybriddrift. Fordi den er lettere, er forbruket også lavere enn storebroren (4,4 vs. 4,6 l/100 km). Det er et av de bedre valgene for å navigere i de overfylte og trange bygatene.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 4,4 l/100 km
5. Honda Insight (2000–2006)
Innsikt var den første hybriden, som nådde det amerikanske markedet. Denne toseteren produserer strøm gjennom bremsesystemet og lader batteriet. Dette er ikke det eneste bidraget til økonomien, siden motoren slår seg av når bilen går på tomgang, det vil si inaktiv, og pipelyden høres også når drivstofforbruket er lavt. ultralett kropp fra aluminium og plast.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 4,4 l/100 km
4. Cadillac ELR (2014–2015)
Selv om du nok ikke hadde forventet det her, ble Cadillac også "skitne på hendene" med grønt, nemlig med ELR-modellen. Dette er første gang den har blitt presentert for publikum på flere år 2009, og i 2013 kom han endelig ut av "feilen" (les plattformer) Chevrolet Volta og like etter snudd inn på torget.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 4,4 l/100 km
3. Toyota Prius Plug-In Hybrid (2012-2015)
Tredje generasjon Prius kom med et par Panasonic litium-ion-batterier, som muliggjør raskere og fremfor alt lengre kjøring på elektrisk kjøring enn forgjengerne.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 4,1 l/100 km
2. Chevrolet Volt (2013-2015)
Som Prius Plug-In kan Volt også lades via en vanlig strømuttak i husholdningen og er et helelektrisk kjøretøy som bytter til bensinmotor til elektrisk generator. Hybrid eller ikke (hvem bryr seg om semantikk), faktum er at det er supernøysomt.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 3,8 l/100 km
1. BMW i3 REx (2014)
bokstaven "i" har blitt en av de mest vellykkede salgstaktikkene, fordi vi tror at bak navnet som starter med "i" er skjult et intelligent valg. Selv om dette ikke alltid stemmer, er det i tilfellet med BMW elektrisk kjøretøy i3 REx, som bayerne håper er den første i en serie kjøretøyer som er i elektrisk kjøremodus fra utløpsrøret avgir ingen utslipp.
Drivstofforbruk (kombinert kjøring): 2,7 l/100 km
Tilpasset og tilpasset fra:
www.therichest.com
