Den nye Renault Scenic: publikumsfavoritten kjører fjerde runde

Her er den, den nye Renault Scenic, som i likhet med nye Megan er laget fersk CMF-modulære plattformer. Sammenlignet med tredje generasjon er den litt bredere og lengre, reiseplassen er større, men likevel har den falt 100 kilo. Den ble hevet fra bakken med ytterligere 3 centimeter, sporene ble også "trukket", og hjulene presses ut av bilen. som om bilen hadde en stupe utringning. Den vil være tilgjengelig med fem eller syv seter. Sistnevnte, kjent under navnet Grand Scenic, forventes å debutere på Paris Motor Show denne høsten.

Under panseret blir de slik diesel eller bensin representanter som Renault allerede har brukt med Megane, og det er også rykter om en hybrid med en kombinasjon av en bensinmotor TCe og elektrisk motor. De brukte for å overføre kraft til hjulene 5- og 6-trinns manuell girkasse og EDC dobbelclutch automatgirkasse. Hvis vi beveger oss inn et øyeblikk. Foreløpig er det kjent at de skal ha det gøy i passasjerkabinen 8,7 tommers skjerm, digitalt instrumentpanel og head-up projeksjonsskjerm.

LES MER: Den nye Renault Mégane Grandtour: for de dynamiske og aktive

I den tjue år lange historien til Scenic har Renault solgt mer enn 5 millioner eksemplarer. For det siste fikk franskmennene sin designinspirasjon fra et konseptkjøretøy R-Space fra 2011. Om ikke annet vil du kjenne den igjen på "øynene" (les: foran, kanskje også LED-lykter) Talisman og en ny Megan, som symboliserer de nye medlemmene av Renault-familien. Selv om små SUV-er for tiden er «in», kan det ikke være tvil om at nye Renault Scenic med crossover-gener (det har Espace også) vil fortsette arven fra forgjengeren og skoene den går inn i ikke blir for store.