Dette er de sikreste setene på flyet, ifølge eksperter

Hvis du vil være kjent med hva de er de sikreste setene på flyet, vil du gå om bord på et fly med et mye lettere hjerte neste gang. Forskere ved Reise- og fritidsplattformen henvendte seg til statistikk for å finne resultatene. Og ekspertenes mening.

I følge Dan Bubb, professor ved University of Nevada, er det tryggeste stedet å sitte ikke på et fly bak i flyet. I følge en TIME-analyse fra 2015 av 35 år med FAA-data, hadde setene i den bakerste tredjedelen av flyet en dødsrate på 32 prosent. I mellomtiden hadde seter i den midterste tredjedelen en dødsrate på 39 prosent, og seter i den fremre tredjedelen hadde en dødsrate på 38 prosent.

I følge dataene er de midterste setene bak i flyet de sikreste, med bare 28 prosent omkomne. Til sammenligning hadde gangseter midt i kabinen en dødsrate på 44 prosent.

Men dette er kun generelle kvoter basert på tidligere flyulykker. Ikke ta dem for gitt. Under United Airlines-ulykken i 1989 i Sioux City, Iowa, satt de fleste av de 184 overlevende passasjerene i den midtre tredjedelen av flyet. Tenerife-ulykken i 1977, den dødeligste flyulykken, tok livet av 583 mennesker. Hele 61 overlevende satt stort sett i den fremre delen av Pan Am-flyet.

I tillegg er det en annen side til setene bak i flyet. – Dataene viser at de sikreste setene er bak i flyet, men de er også de mest ukomfortable under turbulens, sier David Rimmer, administrerende direktør i AB Aviation Group, til Travel + Leisure. I tillegg ligger også kjøkken og toalett urovekkende nært. Turbulenser er uforlignelig hyppigere enn ulykker. Etter den siste statistikken å dømme, vil de imidlertid med intensiveringen av klimaendringene være mer alvorlige og hyppigere fra år til år.

Dette er også de sikreste setene på flyet

Hvis du virkelig ønsket å velge et «tryggere» sete, kan det være lurt å velge et i nærheten av nødutgangen. Basert på FAAs overlevelsesforskning kan flyet evakueres fullstendig på 90 sekunder, og det er derfor det er så mange nødutganger om bord. En analyse av mer enn 100 flyulykker ved University of Greenwich i 2011 fant at passasjerer som satt opptil fem rader unna en nødutgang hadde større sannsynlighet for å kunne evakuere.