Selskapene Airbus, Rolls-Royce og Siemens har kombinert sin kunnskap og sammen skal de lage en helt ny flymotor E-fan X. Det er et hybrid-elektrisk flymotorsystem som skal være klart innen 2020. Etter 'bakke' tester ekte en vil følge, i luften, når en av de fire konvensjonelle turbinmotorene vil bli erstattet av en elektrisk.
I programmet E-vifte X vil bli installert under flyets vinge i stedet for den vanlige elektrisk motor, som vil ha to megawatt strømNår systemet er grundig studert og nytten av det er bevist i praksis, vil de legge til en annen elektrisk motor under flyets vinger. Som en del av E-fan X-programmet vil hvert selskap bidra med sin kunnskap og hjelpe med erfaring fra tidligere praksis. Airbus vil være ansvarlig for batteriene, systemintegrasjon og for kontroll og styring av dette. Rolls-Royce vil være ansvarlig for elmotorhuset, en to megawatts generator og elektronikken som skal koble alt sammen. Siemens vil bidra med en elektrisk motor, kontrollenheten og også DC/DC-omformeren.
LES MER: EUROPA SMILER MED EN LYS ELEKTRISK FREMTID
En av de største fordelene i luftfartssektoren for øyeblikket er forbedring, noe som ville føre til bedre miljøvern og gjøre fly mer effektive og mindre avhengige av fossilt brensel. Partnerne i E-fan X-prosjektet er fast bestemt på å oppnå EUs kriterier, som er en del av visjonen for luftfart. innen 2050 ønsker å redusere CO2-utslippene2 for 75 %, farlige NOx-partikler for 90 % og støy for 65 %.
Bildegalleri: E-fan X
Mer informasjon:
airbus.com
