Alt det beste Euro NCAP! Du lurer kanskje på hvorfor det er så mye begeistring over at bilsikkerhetstestorganisasjonen Euro NCAP feirer 20 år. Den er i stor grad ansvarlig for at bilene våre er så trygge i dag, da den driver bilmerker til å prøve å gjøre enda mer innen sikkerhet. Euro NCAP er en slags skytsengel på veiene, og som den skryter av, har den reddet mer enn 78 tusen liv siden 1997. Er du interessert i bilsikkerhet for 20 år siden og i dag? Sørg da for å se videoen som sammenligner kollisjonssikkerheten til en bil av siste dato og en bil fra slutten av 1990-tallet.
Euro NCAP feirer 20 år. Det er en organisasjon siden 1997, da hun opptrådte de første sikkerhetskollisjonene, i sikkerhetens navn allerede knust 1800 kjøretøy og reddet nesten 80 tusen liv. I begynnelsen er de med sine egne sikkerhetskriterier møtte mye kritikk (blant annet at det var umulig å oppnå alle stjernene), men de vedvarte og til slutt ble Euro NCAP referansenavn, som bilmerker også bruker som et salgsargument.
Vurderingene deres er for bilistene hva de er for matelskere Michelin-stjerner. Som et resultat, Euro NCAP i stor grad påvirket utviklingen av biler, som kjøpere objektivt kan sammenligne sikkerhetskvaliteten til nykommere på markedet. Testene ble svelget på to tiår 160 tusen euro, som er grunnen til at sikkerhetstester har forbedret begge deler betydelig passiv så vel som aktiv sikkerhet hester av stål og endret historiens gang, for før det var sikkerhetskvalitet ikke offentlig, og produsentene måtte bare tilfredsstille grunnleggende juridiske kriterier.
Nå lages også biler med tanke på testene deres og denne Brussel organisasjon vi har mye å takke for serier kollisjonsputer, ABS, dekktrykkovervåkingssystem etc.
LES MER: Euro NCAP 2017 – Volvo imponerte i kollisjonstesten
I anledning jubileet publiserte Euro NCAP-instituttet en krasjsammenligning av modellen Rover 100 fra 1997 og nyere Honda Jazz. Forskjellen er åpenbar og veldig levende, passasjerenes skjebne men i dag er det mye mindre grusomt ved en eventuell kollisjon. Volvo S40 (1997) var den første bilen i historien som fikk den alle sikkerhetsstjerner. I dag har ni av ti biler som selges i Europa en Euro NCAP-rating.
De første testene ble utført på kjøretøy Ford Fiesta og Volkswagen Polo, som fikk tre av de da fire stjernene (i dag er det fem). Når de evaluerte da fotgjengervern, ingen bil fikk mer enn to stjerner. Neste år blir det Euro NCAP, som «steker» også på assistansesystemer, begynte også å passere rangeringer for rytterbeskyttelse. Systemet for å gjenkjenne syklister og unngå ulykker med dem skal også granskes.
Galleri - Euro NCAP feirer 20 år:
Mer informasjon:
euroncap.com
