Ferrari je predstavil modela Monza SP1 in Monza SP2, ki sta prva 'pokončna konjička' v seriji avtomobilov z imenom Icona. Tovarna iz Maranella je predstavila moderne, izredno zmogljive 'bolide', ki jemljejo navdih v dirkalnih avtomobilih iz 50. let prejšnjega stoletja.
Za podobo klasičnega dirkalnika se skriva veliko več kot samo to. Ferrari Monza SP1 og Ferrari Monza SP2 sta namreč ekstraordinært fort avtomobila. Ferrari zatrjuje, da imata bedre forhold honning vekt og styrke kot katerakoli druga Barchetta. Zahvala gre karbonskim vlaknom og najmočnejšemu motor, ki so ga kadarkoli naredili v tovarni iz Maranella. 12-sylindret V motor ima 6,5 litrov volumer og 809 konjskih krefter. To je dovolj, da potrebuje Monza le 2,9 sekunder fra 0 til 100 km/t. Fra 0 til 200 km/t potrebuje zgolj 7,9 sekunder. Slutthastigheten er prek 300 km/h, a glede na to, da ‘manjka’ streha in vetrobransko steklo, se bodo vozniki ob teh visokih hitrostih počutili, kot da so v bolidu Formule 1.
Ferrari Monza SP1 in SP2 sta si pravzaprav zelo podobna, največja razlika med njima pa je, da je prvi namenjen en, og andre to osebama. Oba avtomobila sta osnovana na Ferrari 812 Superfast. Pri Monzi SP1 je sovoznikov del prekrit s karoserijo, del za voznikom pa ima tako imenovano plavut. Pri Monzi SP2 bo imel sovoznik na voljo celo malo vetrne beskyttelse v obliki zelo majhnega vetrobranskega briller. Majhna kompaktna vrata se odpirajo navzgor, skozi njih pa se usedemo za volan najnovejšega Ferrarija. A tam ne bomo našli razkošja, kot smo ga pri tej znamki vajeni, temveč zgolj snarest nødvendig utstyr. Avtomobila nista namenjena zgolj uporabi na dirkališču, a lahko kar dobro sklepamo, če rečemo, da bodo lastniki tam z njimi preživeli največ svojega časa. Cena v tem trenutku še det er ikke znana, a ker gre za avtomobil, namenjen zbiralcem og pomembnim strankam, ta ne bo ravno lav.
Galerija slik: Ferrari Monza SP1 in Ferrari Monza SP2
Mer informasjon:
ferrari.com
