Blant verdenspremierene i Genève er også Renaults toseters roadster eller coupé med det betydelige navnet Wind. Veter er ifølge oss laget på basis av en twinga og skal også lages i Novi Mesto. Det absolutt mest interessante er det sammenleggbare taket, som, i motsetning til konkurrentene, er laget av ett stykke; bruker...
Blant verdenspremierene i Genève er også Renaults toseters roadster eller coupé med det betydelige navnet Wind. Veter er ifølge oss laget på basis av en twinga og skal også lages i Novi Mesto. Det absolutt mest interessante er det sammenleggbare taket, som, i motsetning til konkurrentene, er laget av ett stykke; den bruker et lignende lukke- og åpningssystem som Ferrari 575 Superamerica. Fordelen med det nye systemet er at størrelsen på bagasjerommet (270 liter) forblir uendret uavhengig av «vinden i håret», og det tar kun 12 sekunder å bevege seg. Under motorpanseret vil det mest sannsynlig være allerede kjente motorer fra toppen av Twingo-serien: de vil helt sikkert inkludere en 1,6-liters bensinmotor med 98 kilowatt. Interiøret til nykommeren vil være mer prestisjefylt enn Twingo, noe som vil gjøre prisen høyere, men forhåpentligvis ikke for høy for suksessen til bilen på markedet.
