Selv om det ifølge noen spådommer vil være elektrisk drevne flygende biler tilgjengelige om noen år, vil vi måtte vente på dem en god stund. Hvorfor er det slik?
De er spesielt ambisiøse med Uber, som vil ha sitt eget system UberAIR lanseres allerede i løpet av året 2023. Sjansene for dette er ganske små, da det amerikanske selskapet vil måtte overvinne mange hindringer. Hvilke utfordringer må designere av elektriske fly møte?
Utfordring 1: La fly til datamaskinen
Flytaxier vil fly ved hjelp av autonome systemer. Uber hevder at piloter i første omgang vil hjelpe til med å betjene de flygende kjøretøyene, men det er mangel på dem. Det er nettopp derfor teknologien som allerede utvikles ved NASA, må perfeksjoneres så snart som mulig. Flymodusen som brukes til å kontrollere mange droner er ennå ikke sikker nok til å brukes til å betjene elektriske personbiler.
Utfordring 2: å forsyne flyet med strøm
Elektriske motorer er absolutt mer pålitelige og miljøvennlige enn forbrenningsmotorer. Som du sikkert allerede vet, ligger deres svake punkt i holdbarheten. Forskere mener at vi fortsatt er flere tiår unna lanseringen av elektriske batterier som vil muliggjøre langdistanseflyvninger. Med de mest effektive batteriene som er tilgjengelig for øyeblikket, ville det være mulig å reise rundt 30 kilometer gjennom luften.
Utfordring 3: rimelig produksjon
Flytaxier kan klassifiseres som fly. Det kan ikke være billig å bygge lette, kraftige og stillegående fly som er avhengige av toppmoderne teknologi. Derfor vil det være nødvendig å tenke grundig gjennom hvordan man kan redusere produksjonskostnadene.
Utfordring 4: stille drift
Flyvende biler skal frakte mennesker i bymiljøer, hvorav de fleste har hatt mange støyrelaterte tiltak de siste årene. Dette er grunnen til at flyging bare vil være mulig hvis produsentene finner en måte å gjøre kjøretøy nesten uhørbare.
Mer informasjon:
wired.com
