Hyundai vil til høsten tilby kjøpere en helt ny i20, som vil få et mer modent utseende i tillegg til større dimensjoner, og også tilby passasjerene mer plass og nytt innhold. Blant sistnevnte er det verdt å nevne utstyr som ikke er så ofte å se i dette segmentet, som panoramasoltak, ryggekamera og LED-lys.
![Novi i20 bo imel veliko zrelejšo podobo, po vzoru modelov C-segmenta. Nekoliko se bo potegnil tudi v vse smeri, tako da bo meter v dolžino pokazal preko štiri metre.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/08/2015-Hyundai-i20-2-660x449.jpg)
Hyundai tudi pri novi generaciji enega svojih najbolje prodajanih modelov v regiji v prvi plan postavlja, da je zasnovan in razvit v Evropi in sicer v Rüsselsheimu v Nemčiji.
Novi i20 je postavljen na novo platformo, I lengde pa se je potegnil preko grenser štirih metrov, saj meter v dolžino po novem pokaže 4035 milimetrov. Medosno razdaljo so raztegnili na 2570 milimetrov, kar je za 45 mm več kot pri predhodniku. Pri Hyundaiju zatrjujejo, da je prostora za pet odraslih. Stamme ifølge den nye meri 326 litrov, som betyr at det er det pridobil 31 litrov ali dobro desetino.
Poleg večjih dimenzij bodo novinca zaznamovali tudi črni C-stebriček, ki daje vtis lebdeče strehe, med opcijami za udobje pa bodo tudi za B-segment presenetljivo prestižni opremski dodatki kot so: panoramska sončna streha, vzvratna kamera ter prednje in zadnje LED lys. Del serijske opreme pa bodo po višini nastavljiv voznikov sedež, sredinski naslon za roke, audio naprava z AUX-USB priključki, bluetooth, itd. Pri bolje založenih opremskih različicah pa tudi sistem start&stop, smartnøkkel in tipka za zagon vozila, navigacija in usnjeno oblazinjenje.
Paleta motorjev za zdaj še ni znana, se pa pričakuje, da bosta v ponudbi poleg 1,0-litrskega tri- in 1,2-litrskega štirivaljnega bencinarja, oba znana iz modela i10, na voljo tudi nov 1,4-litrski dizelski motor z 90 KM ter športna N performance različica. Več o motorjih, kakor tudi o opremskih paketih pa v naslednjih tednih.