Hyundai i30 N er den første av Hyundais biler som bærer det nye N-merket. Det har flere betydninger enn bare den raskeste, beste, kraftigste i30 og lignende. Det ligger mye mer bak dette navnet, ettersom bilen ble utviklet i Namyang og testet videre på Nürburgring. N-symbolet symboliserer chikanen, for det er nettopp kurvene som har preget utviklingen av Hyundai i30 N mest. Det sies å være en populær sportsbil, som egner seg både til hverdagsbruk og for racing rundt på banen.
Design Hyundai i30 N er vesentlig forskjellig fra de to andre medlemmene av i30-familien. Har merkbar frontmaske og aggressiv støtfanger med større lufteventiler, som i tillegg bidrar til å avkjøle bremsesystemet. Nedre støtfanger dekorert med en rød stripeog området rundt frontlyktene er kontrastkledd i svart. De er også svarte idrettsterskler. Kjevene er farget røde og det er også en merkbar N logo. I den siste delen legger vi merke til trekantet bremselys i sort spoiler, samt sort diffuser med to eksosrør.
I30 N har spesialtilpasset instrumentpanel, hvor vi kan overvåke data som oljetemperatur, turboladerberedskap, motortemperatur og andre viktige «racing»-data. Vi har tilgjengelig 8 tommers berøringsskjerm, der vi administrerer innstillinger, navigasjon, musikk og mer. Sportsseter vi kan tenke på det i en kombinasjon av skinn og stoff eller helt laget av stoff. De har godt sidegrep og også her er N-logoen et must Rattet er også designet spesielt for i30 N og har merkbare knapper for valg av kjøreprofil eller velge sport eller N kjøremodus Andre teknologier inkluderer trådløs telefonlading og Android Auto-støtte og Apple CarPlay.
Hyundai i30 N er den perfekte frukten av kunnskapen og konstruksjonen til Hyundais moderfabrikk. Ingen av komponentene ble bestilt fra noen annen produsent av bilkomponenter, for eksempel Brembo eller Recaro. Kjernen i den nye i30 N er 2-liters turboladet motor, som er tilgjengelig i to versjoner. Standardversjonen har 250 hestekrefter, og med den ekstra ytelsespakken øker kraften til 275 hestekrefter. Den første versjonen akselererer fra 0 til 100 km/t 6,4 sekunder, men sterkere i 6,1 sekunder. Begge versjonene har en topphastighet begrenset til 250 km/t. Kun tilgjengelig for skifting 6-trinns manuell girkasse. Det finnes også systemer tilgjengelig Start kontroll, et system for å regulere omdreininger under girskifting, elektronisk styrt fjæring, elektronisk lydgenerator og elektronisk styrt delvis differensialsperre. Og en godbit for sportsentusiaster – stabilitetskontrollsystem kan slås helt av.
LES MER: HYUNDAI KONA: NYTT SEGMENT, NY STIL, NYE MÅL
Hyundai i30 N har en pris 27.990 euro. Hvis du vil ha den kraftigere i30N Performance-versjonen, må du betale ekstra for det. 32.990 euro. i30 N Performance-versjonen har også en rekke tilleggsutstyr tilgjengelig, som inneholder nesten alt som kan kjøpes med i30 N. Hvis du ikke trenger alt dette og bare vil ha noe ekstra 25 hestekrefter, vil det være nødvendig å trekke fra 2.300 euro.
Bildegalleri: Hyundai i30 N
Mer informasjon:
hyundai.com
