I dag fant premieren sted i London for Jaguars nye modell – XE, som de har til hensikt å returnere til D-segmentet med gjennom de store dørene og gi den tyske «hellige» treenigheten en pause. Prisene vil variere fra rundt 33 500 til 75 tusen euro. Den kommer på veiene tidlig neste år, og en stasjonsvognversjon blir også annonsert senere.
Etter det mislykkede X-type-forsøket markerer XE Jaguars tilbakekomst til D-segmentet av sportssedaner, der den tyske «hellige» treenigheten har dominert i mange år. Den nye engelskmannen sies å overgå dette både når det gjelder tekniske og teknologiske aspekter, og sist men ikke minst, når det gjelder pris.
Den er bygget på en ny plattform som heter X760, vil drivverket i utgangspunktet bli sendt til bakhjulene, men firehjulsdrift vil også være tilgjengelig mot et tillegg i prisen. I tillegg til det sporty eksteriøret la designerne også stor vekt på aerodynamikk, slik at luftmotstandskoeffisient det er verdt alt 0,26. Felgene vil måle fra 17 til 20 tommer, volum stamme vil utgjøre 485 liter.
Den kommer i utstillingslokalene tidlig neste år, med en stasjonsvognversjon som kommer på veiene litt senere, og det er også mye snakk om en coupé- og kabrioletversjon.
Motorutvalget vil omfatte to 2,0-liters firesylindrede bensinmotorer og 2,0-liters dieselmotor med 120 kW og 380 Nm dreiemoment, hvis gjennomsnittlige forbruk bare vil være 3,8 liter, som betyr 99 gram utslipp CO2 per km. I tillegg til dette vil en kraftigere versjon av sistnevnte motor være tilgjengelig, som de ennå ikke har annonsert hvor mye kraft og dreiemoment den vil utvikle. For XE har Jaguar også forberedt en helt ny sekstrinns automatgirkasse og renovert åttetrinns ZF (også automatisk) girkasse.
En enda mer sportslig versjon vil også være tilgjengelig. XE-S, som vil drive den 3,0-liters V6-bensinmotor, som vil utvikle 250 kW eller 340 hk og 450 Nm dreiemoment, som vil akselerere XE-S til 100 km/t på 4,9 sekunder.
Britene planlegger ikke å stoppe der, ettersom de vil tilby kundene en versjon litt senere. XE SVR, som vil representere M3-konkurrent, som vil gjemme seg under dekselet 5,0 liters V8 generator med 360 kW eller 489 hk De første eksemplarene forventes å bli sett på veiene omtrent et år etter at XE kommer på markedet. Akselerasjon XE SVR (0–100 km/t) forventes å bruke ca. fire sekunder, og toppfarten vil være elektrisk begrenset til 250 km/t. I tillegg til en kraftigere motor vil den også få et aerodynamisk karosserisett, kraftigere bremse- og eksosanlegg, sportsunderstell, LSD-differensialsperre, større hjul og et enda sportsligere interiør. Britiske medier melder at prisen er rundt 60 tusen pund, som er rundt 75 tusen euro.
Ny i XE vil også presentere infotainmentsystem i kontroll med en åtte-tommers berøringsskjerm, ASPC-systemet eller kontroll av all overflatefremdrift, som tilbyr fire alternativer for å stille inn en rekke kjøretøyparametere: dynamisk, normal, øko og vinter, og sist men ikke minst, head-up-projeksjon.
Mer informasjon:
Jaguar
