Ved siden av den eksklusive Vulcan-racerbilen har Aston Martin plassert en studie av fremtidens GT-bil – Aston Martin DBX, som de ønsker å redefinere rammeverket for dette segmentet med. DBX drives av fire elektriske motorer plassert direkte i hjulene, og Astin Martin DBX er også full av annen avansert teknologi som gradvis bør finne veien inn i seriemodellene til dette anerkjente merket.
Biler
Svenskene avduket hyperbilen Koenigsegg Regera på bilutstillingen i Genève, som skiller seg ut fra superbilene når det gjelder ytelse, drivkraft og pris. Slovenere deltok også i utviklingen, da Akrapovič tok seg av den ultimate eksosen. Under streken er Regera i stand til 1.822 hk og hastigheter på over 400 km/t, og akselerasjonen til 100 km/t skal ta omtrent like lang tid som det tar oss å blinke.
På vårens største bilbegivenhet i Genève fikk Bentley fansen til dette anerkjente merket til å sikle. Han avslørte nemlig studiet av den nye generasjonen GT-coupé, som fortsatt er i studiefasen, men som i likhet med lanseringsdatoen skulle være svært nær serieproduksjon. Når det blir er fortsatt innhyllet i mystikk, men det er mye snakk om drivverket, som skal være en hybrid for første gang i merkets historie.
Kia presenterte sitt Sportspace-konsept i kjøtt og blod på bilutstillingen i Genève. Det er en sportsorientert sedan som er laget for lange kjøreturer og helgeturer. Den byr på rikelig med komfort, rask og stressfri reise, og det hele er pakket inn i et attraktivt design som vil gjøre sjåfører og passasjerer i andre biler misunnelige allerede om halvannet år, når den ruller ut av fabrikkene.
For sin siste Aventador LP 750-4-modell gjenopplivet Lamborghini SuperVeloce-navnet, som ellers tilhører en serie kjøretøy som presser grensene for hva som er mulig. I denne forbindelse fortjener Aventador LP 750-4 fullt ut denne "rangeringen". Det er nemlig den raskeste Lamborghini noensinne som har forlatt fabrikken til denne italienske sportsbilprodusenten, som i tillegg til den kraftigste motoren (en naturlig aspirert 6,5-liters V12) også har en haug med andre superlativer.
Som mellomklassemodell trenger ikke nye Volkswagen Passat (2015) en spesifikk introduksjon her, da de fleste slovenere kjenner den veldig godt. Også på grunn av det faktum at den på syv generasjoner har overbevist mange fornøyde kunder, og den siste modellen står fortsatt for en betong sedan og stasjonsvogn i D-segmentet. Åttende generasjon Passat sto dermed overfor den vanskelige oppgaven å fylle de store skoene til forgjengeren.
Etter måneder med gjemsel, presenterte Honda det endelige utseendet til deres Civic Type-R road rakett en dag før premieren på Palexpo. Dette setter på mange måter nye standarder i segmentet små sportsbiler, og for første gang i denne modellen er vi vitne til turbolading, som gir 2,0-liters bensinmotor ekstra vinger og hele 228 kW eller 310 hk. Med en slik stamtavle er Civic foreløpig den raskeste «hot hatch» i segmentet, hvis vi ekskluderer RS-studiet Focus i Genève.
Dere er sikkert alle kjent med Formel 1, der Mercedes-Benz har vært aktiv i mange år. Mindre kjent er også konkurransen til FIA-foreningen kalt GT3, som merket med den trespissede stjernen på nesen viser appetitt for. Senere skulle racerbilen følges av en sivil versjon, som med rundt 600 glitrende kråker under panseret skulle «spørre buksene» til Porsche 911 GT3.
For bilelskere er de første dagene av mars alltid spennende, da en av de viktigste begivenhetene i bilindustrien begynner - Geneva International Motor Show (internasjonal motormesse). Årets bilutstilling er nummer 85 i sin 110-årige historie og imponerer med presentasjoner av visjonære fremtidens kjøretøy og nye modeller som kommer på veiene de neste månedene. Vi har gjennomgått noen viktige innovasjoner for deg.
Volkswagen vil avduke den offroad-inspirerte Passat alltrack i Genève, som vil få forventet offroad-evne, større bakkeklaring og alltid standard 4motion-drift. Kjøpere vil ha et valg mellom to bensin-TSI- og tre diesel 2.0 TDI-motorer og DSG-automatgir. Vi kan forvente volkswagen passat alltrack i utstillingslokalene i september.
Hyundai innser tilsynelatende forvirringen forårsaket av de forskjellige numeriske betegnelsene, så den dropper ix35-navnet og går tilbake til det gamle Tucson-navnet for en nykommer i den lille SUV-klassen. Tucson vil bli presentert i detalj i Genève.
Opel Corsa er en av de mest suksessrike bybilene gjennom tidene, siden den har vært på veien i mer enn 30 år. Den nye generasjonen corsa beviser at det ikke gir mening å endre gamle og vellykkede oppskrifter for mye. Med en grundig oppussing innhentet den igjen konkurrentene og tok dem til og med i noen segmenter. På testen var vi vertskap for den mest interessante med en tresylindret 1.0 ecotec turbomotor, som enkelt sagt - spennende.