Ladbare hybrider, bedre kjent som PHEV-er, burde være det ideelle kompromisset mellom en elbil og en konvensjonell bil – noe sånt som bilversjonen av «å spise kaken min og ha den også». Men dessverre bruker mange eiere dem mer som et bensinbil med et bonusbatteri, som de lader sjeldnere enn smarttelefonen fra 2012. Og fordi dette resulterer i betydelig høyere utslipp enn lovet, vurderer Tyskland å sette en stopper for denne halvveisbruken. Løsningen? En bil som mister kraft hvis du ikke lader den regelmessig. Jepp, du leste riktig.
Biler
Bilsikkerhet – den tingen vi alle roser helt til regningen kommer. I 2025 viste Euro NCAP oss igjen at det ikke bare handler om prangende logoer. Mens noen gamle katter fortsatt sparer på sensorer, beviser nykommere fra øst at sikkerhet kan være overkommelig. Og sammenlignet med i fjor er bildet enda morsommere – eller tragisk, avhengig av hvilken bil du kjører.
Hvert år gleder jeg meg til øyeblikket når finalistene til COTY – Årets bil 2026 – blir annonsert. Det er den beste tilnærmingen til et Eurovision-show for biler – fullt av spenning, oppblåste egoer og skinnende PowerPoint-presentasjoner, tabeller og lister. Men årets utvalg av finalister? Denne imponerte meg virkelig. Så jeg bestemte meg for at jeg måtte skrive ned noen grove linjer. Macarolov-stil. Uten et hårstrå på tungen og uten rosenrøde briller. Fordi jeg kan ha min egen mening.
Fra klassiske legender gjenskapt til elektriske raketter og konsepter vi sannsynligvis bare vil se i drømmene våre, hvis du tror den japanske bilindustrien sover, forbered deg på å bli forsiktig, men bestemt vekket av Tokyo Mobility Show 2025.
Ferrari 12Cilindri er ikke en bil. Det er et kunstverk som ved et uhell ble født med bilskilt i stedet for en signatur. Den tolvsylindrede motoren er en sang om hvorfor vi fortsatt trenger bensin, selv når verden sverger til elektroner. Og så kommer Novitec, tuningguruen fra en verden der «nok» er et banneord, og sier: «Veldig bra, Ferrari. La oss nå vise deg hva som skjer når skjønnhet blir alvorlig.»
Hvis noen hadde fortalt deg for et tiår siden at Toyota Corolla en dag ville se ut som en romferger på steroider, ville du sannsynligvis ha himlet med øynene. Men her er vi – 2025 er over oss, og Toyota mener det tydeligvis alvorlig. Møt Toyota Corolla Concept, en bil som visker ut minner om den gamle modellen like lett som den visker ut forestillinger om hva Corolla kan (og bør) være.
Noen ganger dukker det opp en bil som ikke bare er en maskin, men et kunstverk – og Totem GT Super «Farina» er nettopp det. En håndlaget hyllest til den italienske bilismens gullalder, pakket inn i et karosseri som selv Pininfarina selv ville misunne.
Toyota har avduket konseptbilen Corolla Cross Hybrid Nasu Edition på SEMA-messen i 2025 – en hybrid som har blitt lei av bygatene og har satt kursen mot Mount Nasu. Resultatet? Et lilla, hevet og mye mer eventyrlystent ansikt for Toyotas mest suksessrike kompaktbil.
Kinesiske biler! Den virkelige bilkampen mellom tradisjonelle og kinesiske produsenter finner ikke sted i Europa eller USA, men i utviklingsland. Kina etablerer seg gradvis som en seriøs aktør i markedene i Latin-Amerika, Afrika, Midtøsten, Sentral-Asia og Sørøst-Asia – der kjøpere ser etter rimelig mobilitet, ikke prestisje.
Volvo XC60 har lenge vært kongen på de svenske veiene – merkets mestselgende modell, som har vunnet hjerter med sin blanding av eleganse og praktisk bruk. Men konkurrentene sover ikke: BMW X3, Mercedes GLC og Audi Q5 er friske og sylskarpe. Kan den oppdaterte XC60, med sitt nye utseende, forbedrede interiør og hybridhjerte, fortsatt holde tritt? La oss dykke ned i detaljene og finne ut om denne svenske SUV-en fortsatt er med i kampen om tronen – og hvorfor den fortsatt er en av favorittene mine.
Porsche Macan. En gang en ærlig bensin-crossover som knuste veiene med brølet fra en sekssylindret, nå – BZZZ! – et elektrisk beist som forbikjører sin fossilbror i salg i år. Og dette er ikke fordi bensinmotoren suger, men fordi den ble kastet ut av salg i EU som om den var en utdatert diskett. Brussel-byråkratene har tydeligvis bestemt seg: «Bensin? Dette er for bestefedre!» Vel, bensin-Macan vil snart være over i resten av verden også – den pensjonerer seg i 2026. Porsche koker allerede opp en ny crossover med forbrenningsmotor, men denne vil ha et annet navn og vil la oss vente til 2028. Inntil da flyr elektriske godteri fra Zuffenhausen, og den nye Porsche Macan GTS er den søteste av dem alle.
Hvem sier at SUV-er ikke kan svømme? Kinas Jetour Zongheng G700 krysset den mektige Yangtze-elven på 22 minutter med sin amfibiske teknologi, og viste verden at den ikke bare er nok en metallgjenstand på fire hjul.











