Ferrari 849 Testarossa gjenoppliver et legendarisk navn med brutal kraft, imponerende akselerasjon og et snev av nostalgi. Er den den nye kongen på veien?
Biler
Leapmotor B05 debuterte i München i går – en elektrisk kombikupé på størrelse med en Golf som skamløst sikter mot VW ID.3 og MG4. Og ja, det er ikke en SUV. Endelig luft til parkeringsplasser og i kryss.
Hvis du trodde småbiler hørte hjemme på museer sammen med videospillere og CD-er, vil den nye Renault Clio 2026 vennlig avbryte nostalgien din. Den ser voksen ut, kjører økonomisk og snakker fortsatt språket Europa forstår: fem dører, små dimensjoner, smart teknologi.
Mate Rimac, den kroatiske Elon Musk (med færre tweets og flere faktiske prototyper), ryster opp bilverdenen igjen. Hans spådom: fremtidens bil vil være en luksusbil, forbeholdt romantiske nostalgiske sjeler som fortsatt drømmer om lukten av bensin og skriking av dekk. De fleste vil ganske enkelt klikke på appen og ta en tur i en robottaxi – uten stress, uten bøter og uten det evige spørsmålet: «Hvor i all verden parkerte jeg?»
Porsche 911 Turbo S 2025 bruker en T-Hybrid med to elturbiner, et 1,9 kWh (400 V) batteri og sender 523 kW (701 hk/711 PS) og 800 Nm (590 lb-ft) til toppen. 0–100 km/t på 2,5 sekunder, en toppfart på 322 km/t og 7:03,92 på Nordschleife.
Når Land Rover Classic avduker et nytt leketøy for voksne med dype lommer, vet vi at det ikke bare blir nok en restaurering av gammelt maskinvare. Denne gangen hyller de et helt spesielt kjøretøy fra 1954 – Land Rover Series I, en gang Winston Churchills personlige kjæledyr. Og selv om originalen var mer en traktor enn en SUV, har de nå – med all respekt for historien og et lite snev av hån – forvandlet den til noe som lett kan konkurrere med Range Rover Sport. Selvfølgelig, til en pris som ville tatt pusten fra Churchill (hvis han fortsatt hadde noen igjen etter alle de sigarilloene). Så – Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
Tenk deg en bil som er for vill for veien, for rå for racingserien og for eksklusiv for alle unntatt noen få heldige. Dette er Mercedes-AMG GT2 Edition W16, den kraftigste kunderacerbilen Mercedes noensinne har laget. Første generasjon AMG GT (C190) har kanskje mistet bilskiltet sitt, men den har fått noe langt mer spennende: ubegrenset frihet på racerbanen. Med en motor som yter 818 hestekrefter og aerodynamikk som ville gjort et jetfly til skamme, er denne bilen et bevis på at Mercedes-AMG fortsatt kan gjøre noe som tar pusten fra deg – bokstavelig talt. Så la oss ta en titt på hva som gjør denne maskinen så spesiell.
Vanlige coupéer har reist på ferie uten returbillett. Honda bringer tilbake et navn som vokste opp med teknologi og styring – Prelude. Den nye 2+2-hybriden – Honda Prelude 2026 – har S+ Shift, understellet fra Civic Type R og nok stil til lørdagskaffen.
To ikoner, to filosofier, én besettelse: fart. Skeg (elektrisk og surfevoks) og Machina (bensin og hydraulisk manuell) er et par unike JCW-er, bygget for entusiaster som lever mellom bølgene og toppen. Dette er MINI JCW x Deus Ex Machina.
Europeere elsker varebiler. BYD vet dette. BYD SEAL 6 DM-i Touring er rettet direkte mot Passat og Superb: elektrisk mesteparten av tiden, bensin når veien krever mer. Og den gjør det med et løfte om opptil 1350 km rekkevidde.
Fra elektriske hyperbiler til digitale konsepter og nostalgiske tilbakeblikk – München forvandles til den europeiske bilhovedstaden i september med IAA 2025-arrangementet, hvor selv tyskerne for første gang kan innrømme at kineserne vet hvordan man lager biler.
Etter falsk alarm i februar er det nå offisielt: Volvo V90 pensjonerer seg, uten direkte etterfølger. Fremtiden fra Gøteborg lukter av SUV-er, den elektriske ES90 og – ironisk nok – tilbakekomsten av XC70-navnet, som ikke lenger er en stasjonsvogn, men en SUV.