Trafikk skapes av biler, selv i bysentrum. Etter at vi har levd med biler i over hundre år, og de fleste byer er bilsentrerte, begynner noen sakte å innse at biler faktisk ikke hører hjemme i et byrom eller et bysentrum. Og de blir ikke bare ført til denne erkjennelsen av forferdelige tall fra kronikken og smogindikatoren. Biler er rett og slett ikke lenger et praktisk transportmiddel. I London, f.eks. i dag går trafikken saktere enn en sykkel. Så la oss ta en titt på hvilke byer som er på vei til å gjøre bilen «persona non grata».
Elektrisk mobilitet
Faren til Tesla, Elon Musk, tvitret at den elektriske Roadster, modellen som satte Tesla på det globale bilkartet, får en oppgradering og at den vil bli en ekte "langdistanseløper" akkurat som bensin. Den nye Tesla Roadster 3.0 sies å kunne reise 644 kilometer på en enkelt lading, som er en tredjedel (31%) mer enn vi har klart å presse ut av Roadsteren så langt.
Etter mindre enn to år og eksepsjonell markedssuksess i visse vesteuropeiske land, har plug-in hybriden Outlander funnet veien til denne siden av Alpene. Ordet PHEV på siden og bak er den viktigste forskjellen, og det betyr plug-in hybrid-versjonen, som kombinerer elektrisk og bensindrift, og batteriene kan lades (også) via en stikkontakt.
Tesla S har samlet et ekstraordinært antall titler og prestisjetunge priser det siste året. Så den ble årets beste bil, vant tittelen som den viktigste bilmodellen de siste 20 årene... det er enda flere slike og forskjellige titler, og praktisk talt alle bilredaksjoner i verden er enige om at Tesla er dagens innsikt i fremtidens bilisme. Så noe er definitivt i ferd med å endre tenkning og syn på bilindustrien. Tesla S-modellen har vært tilstede på slovenske veier lenge, men fortsatt uoffisielt. Derfor fikk vi den for testing av en spesialist for import av brukte kjøretøy til Slovenia - Autoborker.
Reannulat ZOE kan gjøre en skikkelig liten elektrisk revolusjon her i løpet av de neste seks månedene, for for rundt 15 tusen euro tilbyr den elektrisk mobilitet og rekord på 210 km rekkevidde i segmentet, og samtidig er det bare nødvendig å betale ekstra månedlig som ved kjøp av mobiltelefon fra mobiloperatører 79 euro for batterileie.
Detroitsko avtomobilsko podjetje, znano iz prve polovice 20. stoletja po izdelavi električnih avtomobilov, je leta 2008 doživelo ponovno obuditev, prvi vidnejši produkt tega pa je napovedani električni športni kupe, na moč podoben zasnovi Teslinega električnega prvenca - tesle roadster.
Pininfarina-selskapet, som også er kjent for sitt samarbeid med Ferrari, skal produsere 30 unike Pininfarina Fuoriserie-sykler, inspirert av biler fra 1930-tallet. En perle på to hjul er en blanding av tradisjon og innovasjon.
Volkswagen forbereder en skikkelig elektrisk offensiv for denne høsten og neste vår, og i løpet av denne tiden vil de tilby kundene så mange som fem elektriske eller plug-in hybrid-modeller. Historien begynner med den elektriske up!, som har en rekkevidde på 150 km og en pris på rundt 30.000 euro, og som snart blir fulgt av den elektriske Golfen.
I slutten av oktober vil Kia presentere den elektriske Soul for det slovenske publikum, som også er den første elektriske modellen av dette merket tilgjengelig på det gamle kontinentet. Til tross for at den har en rekkevidde på 200 hk og en pris under 30 tusen, vil ikke importøren markedsføre den ennå, da de venter på at konkurransen kommer og utviklingen av infrastrukturen. Vi var de første som kjørte ham gjennom gatene i Ljubljana.
Det italienske selskapet Tecnicar forbereder en elektrisk sportskupé drevet av en elektrisk motor på 800 HK, og ytelsesmessig skal den være på nivå med ekte superidrettsutøvere. Maksimal hastighet sies å være 300 km/t, og akselerasjonen til 100 km/t tar bare 3,5 sekunder. Samtidig ville den ikke slippe ut et eneste gram CO2 til atmosfæren under kjøring.
Akkurat som Henry Ford forvandlet bilindustrien på 1900-tallet, planlegger Local Motors å revolusjonere bilproduksjonsprosessen med sin første 3D-konstruerte bil. Strati skulle representere en milepæl i kjøretøyproduksjonsprosessen og angi retningen for produksjonsutviklingen i bilindustrien.
Ford forbereder en skikkelig liten offensiv av mer miljøvennlige modeller. Den første som kommer på veiene er hybriden Mondeo, som vi kan forvente på veiene i mai, noe som betyr mindre enn et halvt år bak de andre versjonene. Den andre vil være plug and hybrid C-max, som allerede selges på den andre siden av Atlanteren, og det samme gjelder den tredje i køen, som også allerede er i salg i visse EU-markeder, og det er en helt elektrisk fokus.