Like fantastisk som å sykle til jobben høres ut, byr det på en del utfordringer. En av disse kjører i dress. Heldigvis finnes det en reisedressveske med to hjul som er spesielt utviklet for forretningsfolk som ønsker å sykle til jobben uten å risikere krøllete, skitne eller svette dresser.
Sykling
Mange former for personlig transport går gjennom en elektrisk transformasjon i disse dager, og elektriske sykler spiller en sentral rolle i den elektriske utviklingen. Over natten ble de en skikkelig salgshit, og etter så kort tid ser vi allerede alternative former for elektriske sykler. Et godt eksempel er GeoOrbital, en motorsykkel som gjør en vanlig sykkel til en elsykkel, bare ved å bytte forhjul.
Trocadero-fixie er en uvanlig sykkel som du styrer med hoftene. Ved første øyekast virker det ikke som noe forskjellig fra andre fikser, men når du setter deg på det, får du en overraskelse. Han begynner å ta rumpa fra deg. Du styrer ikke sykkelen med styret, men ved å vippe hoftene, som vrir bakhjulet på en uvanlig måte.
Le Syvrac smartsykkel er den første sykkelen med Android-mobiloperativsystem! Den er signert av det kinesiske selskapet LeEco, som nylig kastet hansken til Tesla Model S med den rimelige elbilen LeSEE, og har gjort seg bemerket med smarttelefoner, TV-er og strømmetjenester. Nå har de introdusert Android-smartsykkelen Le Syvrac, som bærer en minidatamaskin med 4-tommers skjerm på styret. Det er klart at vi fra nå av vil være mer oppmerksomme på hvilket operativsystem sykkelen har, ikke så mye hvilket utstyr/utstyrssett den har.
Kosynier je ročno izdelano retro e-kolo, nihče pa vam ne bo zameril, če ga boste zamenjali za motocikel iz nekih drugih časov. Edinstveno kolo vam ukrojijo po meri, poleg retro različice pa si lahko omislite tudi potovalno, športno in takšno brez motorja.
Twicycle er en uvanlig landeveissykkel som drives av ben og hender. Den fot- og hånddrevne sykkelen er ikke et helt nytt konsept, da Ruder-Rad for en tid tilbake produserte en trehjulssykkel som kan drives frem ved å vri på pedalene og trekke i styret samtidig, men innovatøren Boyan Rista, som unnfanget the Twicycle, begynte å jobbe ganske annerledes. Han startet prosjektet fordi han mener at sykkelen har et uutnyttet potensial.
Den svenske møbelgiganten Ikea har produsert en lettvektssykkel spesialtilpasset bymiljøet og designet med et rustfritt tannbelte som erstatter det klassiske sykkelkjedet. Ifølge selskapet vil vedlikeholdet av aluminiumssykkelen være helt enkelt og brukervennlig.
Vi vet alle hvordan en sykkel er. Vi tør alle påstå at vi i det minste kan tegne det grovt, også de som ikke er dyktige til å tegne. Tross alt trenger vi bare å tegne rammen, legge til styre, sete og hjul. Det virker som en enkel oppgave, men som det viser seg, er det langt fra tilfelle. Velocipedia er prosjektet til den Bologna-baserte designeren Ginaluce Gimini, som ba venner, familie og fremmede om å tegne en sykkel etter minnet på et stykke papir, og deretter gjorde designene om til profesjonelt tegnede konsepter.
Ljubljana kan skryte av ærestittelen Grønn hovedstad i Europa 2016. Den fikk den fordi vi ifølge EU-kommisjonen gjorde flest endringer i riktig retning på kortest tid. Mellom 14. april og 30. juni vil vi legge til en til i rekken av kvalitets-"grønne" endringer. Den europeiske sykkelfestivalen 2016 finner sted i metropolen.
Slovenski startup Noordung je predstavil prvi prototip urbanega električnega kolesa (N-01), ki kolesarstvo povezuje z glasbo in uvaja druge inovativne rešitve za odličnost uporabniške izkušnje med kolesarjenjem po mestnih ulicah. Ali kot pravijo pri Noordungu: ''Ko se srečata Tesla in dr. Dre.''
Med våren tittet foruten de første plantene også mange sykler fram. Stadig flere trives allerede med bypendling til jobb, og fra nå av vil de kunne gjøre det enda mer. Vi presenterer for deg Sykkelplantere, sykkelvaser der du kan plante en plante eller en blomst og transportere den bekymringsløst på styret, rammen eller gaffelen til en sykkel.
Red Bull Goni Pony 2016 er en fortsettelse av suksesshistorien som først startet i fjor. I år vil en uvanlig sykkelbegivenhet finne sted den 4. juni 2016, da modige menn for andre gang drar avgårde på det legendariske passet med syklene til din og vår ungdom, Ponnisyklene. Teknisk sett er disse langt fra de som syklister kjører i Juriš na Vršič-konkurransen, fordi du kan glemme gir og fjærlette rammer. Noe som likevel ikke er noen grunn til ikke å presse til toppen av det 1.611 meter høye passet. Tar du imot utfordringen?