Hvis du vil rømme fra byen uten en karavane av kompromisser: VANDERER Two er en «stasjonsvogn med høyt tak» for hverdagsbruk, som med Sleep & Storage-modulen blir et soverom, spisestue og improvisert «coworking» under den åpne bakdøren på et øyeblikk. En lavprofilert ninja som parkeringshus roper «her går du» til.
Overland
Infiniti har kledd sin nye QX80 (som allerede er ganske talentfull) i adventure-settet Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Høyere bakkeklaring, terrengdekk, grenheiser for rydding av greiner, takmontert lysbjelke og telt, og sideeksosanlegg. For hver grusvei «går vi litt lenger» uten å ofre komfort.
Roush og Nissan har tatt Frontier på fersken, løftet chassiset og dekket den med titan – resultatet er en «R» som ikke står for «brukt». Dette er den nye Nissan Frontier PRO‑4X R fra ROUSH.
Dette er ATV-en for dager når du virkelig trenger å dra ved til hytta, dra en troféhjort tilbake til tilhengeren og bli med på et eventyr. Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026) er en arbeidshest du gjerne vil bruke for å flykte til naturen – og utover.
Hvis de fleste tilhengere fortsatt er like aerodynamiske som murstein, ser AE.1 Panos ut som en glasskapsel fra fremtiden. Annonsene lover at tilhengeren drar med deg. Denne gangen er det ikke en metafor: TrekDrive jevner ut stigninger, lader batteriet i nedoverbakker og gir en trygghet som generatorer aldri har kjent. Pris? 151 000 $, leveringer slutten av 2026.
Møt Robet Ananyas GlamperVan 2026, «verdens første GlamperVan», bygget på Mercedes-Benz Sprinter og utstyrt som en boutique-leilighet. Den kommer på markedet i januar 2026 i et begrenset opplag på fem Founders' Editions – med en prislapp som matcher. Gjør deg klar.
Hvis du trodde takcamping handlet om trange rom og improvisasjon, bør du tro om igjen. Alu-Cab RT-4S er ikke et vanlig taktelt – det er en luksuriøs suite under stjernene, bygget for familieeventyr uten at det går på bekostning av komforten.
Fra legendariske SUV-er til robuste pickup-lastebiler presenterer vi et utvalg kjøretøy som vil ta deg selvsikkert inn i villmarken i 2025. Men fordi vi vet at det å velge riktig eventyrkjøretøy er viktigere enn å velge en partner, har vi samlet de beste – de 8 beste camping- og overland-eventyrbilene fra 2025 – som du med glede vil bli sittende fast midt i ingenmannsland med.
I 70 år har Defender vært førstevalget for uredde eventyrere. Nå kommer Defender Trophy 2026 – en global konkurranse som kombinerer terrengutfordringer, lagånd og støtte til Tusk, en organisasjon for naturvern.
Et sted mellom «jeg trenger litt mer plass» og «hva om jeg kunne sove på toppen av en vulkan», finnes det en maskin som heter Liberra. En terrengbuss som tilbyr mer komfort enn mange hoteller. Nå, spenn fast selen ... det er Torsus Praetorian Liberra.
Den nye Land Rover Defender L663 (2020+) imponerer med sitt robuste monocoque-karosseri og panoramatak, men det klassiske integrerte takteltet som en gang prydet Defendere er borte. I de følgende linjene utforsker vi hvorfor det er slik, og presenterer små konseptuelle studier av drømme-Defenderen med pop-up-tak. Og hvorfor noen (kanskje Alu-Cab) burde lage det integrerte takteltet Land Rover Defender Alu-Cab PopUp.
Alle som liker litt støv under hjulene og av og til drømmer om å kjøre inn i solnedgangen, har allerede stått overfor et dilemma: skal de velge en robust overland-legende for ekspedisjoner til verdens ende, eller en komfortabel minibobil for små, men spontane eskapader? På den ene siden fristes vi av strengt seriøse maskiner som Land Rover Defender og Toyota Land Cruiser – ekte offroad-gladiatorer med vinsjer, telt og statur. På den andre siden har vi Volkswagen California eHybrid – en krysning mellom en Zen-van og en konstruert sveitsisk klokke, som kan brygge kaffen din om morgenen og holde deg varm om kvelden når du sovner under stjernene. Halvt overlander, halvt varebil ... brukbar hver dag.