Bilsikkerhet – den tingen vi alle roser helt til regningen kommer. I 2025 viste Euro NCAP oss igjen at det ikke bare handler om prangende logoer. Mens noen gamle katter fortsatt sparer på sensorer, beviser nykommere fra øst at sikkerhet kan være overkommelig. Og sammenlignet med i fjor er bildet enda morsommere – eller tragisk, avhengig av hvilken bil du kjører.
Elektrisk mobilitet
Kinesiske merker er ikke lenger eksotiske. I april 2025 gikk BYD forbi Tesla for første gang i antall elbilregistreringer i Europa, mens EU presser importerte kinesiske elbiler med tollsatser. I denne sammenhengen deler jeg kinesiske merker inn i fire klare lag (premium, nesten premium, mainstream, value) og begrunner hvert lag med teknologi (batterier/lading/ADAS), sikkerhet (Euro NCAP), priser, nettverkstilstedeværelse og europeiske partnerskap. Så – et luksushierarki av kinesiske bilmerker i Europa?!
Hvert år gleder jeg meg til øyeblikket når finalistene til COTY – Årets bil 2026 – blir annonsert. Det er den beste tilnærmingen til et Eurovision-show for biler – fullt av spenning, oppblåste egoer og skinnende PowerPoint-presentasjoner, tabeller og lister. Men årets utvalg av finalister? Denne imponerte meg virkelig. Så jeg bestemte meg for at jeg måtte skrive ned noen grove linjer. Macarolov-stil. Uten et hårstrå på tungen og uten rosenrøde briller. Fordi jeg kan ha min egen mening.
Fra klassiske legender gjenskapt til elektriske raketter og konsepter vi sannsynligvis bare vil se i drømmene våre, hvis du tror den japanske bilindustrien sover, forbered deg på å bli forsiktig, men bestemt vekket av Tokyo Mobility Show 2025.
Se for deg en elektrisk SUV med hjertet til en rakett, futuristisk teknologi og en prislapp du forventer av en gammel kombikupé – Leapmotor C10 med sin 800-volts arkitektur er her for å riste opp verden.
Lexus, den japanske mesteren av diskré luksus som alltid har klart å balansere tradisjon med et snev av galskap, begir seg nå ut i en identitetskrises ville farvann. Men hei, hvis det er en krise, la den vare – i det minste lenge nok til å få futuristiske leker som denne «coupéen» som har fire dører og hjertet til en elektrisk nomade.
Etter de tre første kvartalene i 2025 har Porsche sett driftsresultatet falle med 99 prosent – fra 4,03 milliarder euro i 2024 til bare 40 millioner euro. Ja, du leste riktig: nittini prosent. I bilverdenen er det som en 911 Carrera som plutselig mister kraft på banen – både spektakulært og smertefullt.
Volvo XC60 har lenge vært kongen på de svenske veiene – merkets mestselgende modell, som har vunnet hjerter med sin blanding av eleganse og praktisk bruk. Men konkurrentene sover ikke: BMW X3, Mercedes GLC og Audi Q5 er friske og sylskarpe. Kan den oppdaterte XC60, med sitt nye utseende, forbedrede interiør og hybridhjerte, fortsatt holde tritt? La oss dykke ned i detaljene og finne ut om denne svenske SUV-en fortsatt er med i kampen om tronen – og hvorfor den fortsatt er en av favorittene mine.
Har biler blitt smarttelefoner på hjul? For tjue år siden kjøpte du en BMW, så du kunne si at du hadde en BMW. Du startet motoren, lyden dundret, naboene sukket. I dag? Kunder snakker om kilowattimer. Om bilen har en 400-volts eller 800-volts arkitektur. Og om hvor mange kilometer du får på femten minutters lading. Ingen spør hvordan den kjører lenger – de spør hvordan den oppdaterer. Velkommen til tiden da biler har blitt smarttelefoner.
Dykkerkroker: Teknologisk «wow» eller sikkerhetsmessig «au»? Europa og Kina sier: Nok med futurisme!
Slepekroker er kule ... helt til du finner en slepekrok i en nødsituasjon! Hva skjer med den nyeste bildesignen, og hvorfor truer Europa Tesla med et forbud?
Er du et selskap med en elektrisk flåte, og gir Excel-regneark og tapte fakturaer deg hodebry? BMW Charging og MINI Charging gir et friskt pust til administrasjon av elbiler – lading for bedrifter! Sammen med Digital Charging Solutions har de utviklet en løsning som er så enkel at du kan betjene den med venstre hånd – og endelig nyte elektrisk mobilitet uten unødvendige bekymringer.
Hva får vi når Mazda og kinesiske Changan slår seg sammen for å utvikle en elektrisk SUV for fremtiden? Hint: det er ikke bare nok en generisk «batteriboks». EZ-60 er her for å ta opp kampen mot Tesla, koreanerne og til og med – tør jeg si det – europeerne.











