Allerede i dag betaler bilprodusentene bøter for klassiske biler som slipper for mye i luften. Men dette vil bli enda vanskeligere med den kommende Euro 7-standarden. Noen analytikere spår allerede slutten på helt klassiske biler med forbrenningsmotor innen 2025.
Elektrisk mobilitet
I de kaldere månedene anbefales det blant annet å ikke vente for lenge med å lade elbilen, varme den opp mens den fortsatt er koblet til strøm, og ikke kjøre for fort av gårde. Vel, dette er bare noen av tipsene vi presenterer i denne artikkelen!
Det er ingen tvil om at før eller siden vil hele bilindustrien «bytte» til elektrisk kraft. Omtrent alle store bilprodusenter introduserer allerede helelektriske eller elektrifiserte modeller av bilene sine. Vi har utarbeidet en oversikt for deg over når det uunngåelige vil skje og elektrisitet vil styre bilverdenen.
Det er en misforståelse at ladetidene for elbiler er lange. Denne troen holder mange potensielle kjøpere tilbake fra å kjøpe et elektrisk kjøretøy. Gjennomsnittlig ladetid for en elbil på hurtigladestasjoner er imidlertid allerede i dag under 20 minutter.
Den nyeste Škoda-elbilen Škoda Enyak Coupe iV er et coupe-karosseri av Enyak-modellen. Denne gangen også med RS-merket, med massivt kavaleri og en giftig grønnfarge.
Tesla Model 3 klarte å bryte seg inn i de 20 bestselgende bilene i Europa (28 europeiske markeder overvåket av JATO Dynamics), der elbiler og plug-in hybrider utgjorde hele 19% av hele markedet.
Salgstallene for elbiler for 2021 er kjent, og de fyller oss ikke med håp om at vi skal lykkes i den «grønne omstillingen», som også må være fullført i Slovenia innen 2030. Slovenia er faktisk blant de verste i Europa når det kommer til grønn mobilitet .
Kinder Cars Index-portalen tar for seg klassifisering av biler etter rangering, som de bruker ulike faktorer til. De har nylig laget en liste over biler som har minst innvirkning på bomiljøet. Etter alt å dømme er de fleste av disse bilene elektriske – dette er de mest økologiske bilene.
I det siste året fortsatte Volkswagen suksessfullt sin transformasjon til et bærekraftig, programvareorientert mobilitetsselskap, og sammenlignet med året før, nesten doblet salget av elektriske batterikjøretøyer (til 452 900 kjøretøy). Andelen av disse kjøretøyene i det totale salgsvolumet var 5,1 prosent (første år: 2,5 prosent). Den ligger allerede foran Tesla i visse markeder, også på grunn av det store utvalget av modeller og merker i gruppen.
Chevrolet Silverado vil ikke være den første blant elektriske semi-lastebiler, og den vil heller ikke være den første som kommer ut av General Motors-konsernet. Imidlertid kan den være den første som overgår andre konkurrenter på grunn av ytelsen og futuristisk design.
Chrysler-merket vil presentere sin første batterielektriske bil i 2025, og i 2028 planlegger det å forlate klassiske forbrenningsmotorer fullstendig. Chrysler Airflow-konseptet er et glimt inn i merkets elektriske fremtid og autonome systemer på tredje nivå.
Digitalisering gir en integrert brukeropplevelse preget av individualitet og emosjonellisering i interiøret i dagens BMW-modeller. De såkalte - mine moduser - lar sjåføren fullt ut tilpasse interiøratmosfæren til hans personlige humør og kjøreopplevelsen han ønsker. Med presentasjonen av BMW iX Flow med E Ink på CES 2022, presenterer BMW muligheten for fremtidig teknologi som også bruker digitalisering for å tilpasse kjøretøyets eksteriør til ulike situasjoner og individuelle preferanser. Overflaten på BMW iX Flow med E Ink kan endre nyansen etter førerens ønske.