fbpx
Trafikk skapes av biler, selv i bysentrum. Etter at vi har levd med biler i over hundre år, og de fleste byer er bilsentrerte, begynner noen sakte å innse at biler faktisk ikke hører hjemme i et byrom eller et bysentrum. Og de blir ikke bare ført til denne erkjennelsen av forferdelige tall fra kronikken og smogindikatoren. Biler er rett og slett ikke lenger et praktisk transportmiddel. I London, f.eks. i dag går trafikken saktere enn en sykkel. Så la oss ta en titt på hvilke byer som er på vei til å gjøre bilen «persona non grata».
Hvor langt vil du gå for å gjøre drømmene dine til virkelighet? De krever vanligvis seriøst mot og mange mennesker legger halen mellom bena. Det kunne til og med 25 år gamle Mike Hudson, men han forlot jobben som systemingeniør, kjøpte en varebil på eBay, gjorde den om til en campingvogn og begynte å leve drømmen sin – å reise.
Hvis vi tidligere allerede har blitt kjent med Barcelona på en klassisk måte, vil vi bli overrasket over det forskjellige perspektivet som tilbys ved å oppdage byen med egen transport. Det åpner et helt annet perspektiv på byen og dens innbyggere. Denne gangen ble vi kjent med Barcelona bak rattet i den nye smart fortwo og forfour, som er født for moderne urbane byeventyr, og oppdaget et helt nytt ansikt til Barcelona og dets magiske umiddelbare omgivelser.

Med deg siden 2004

Fra år 2004 vi undersøker urbane trender og informerer vårt fellesskap av følgere daglig om det siste innen livsstil, reiser, stil og produkter som inspirerer med lidenskap. Fra 2023 tilbyr vi innhold på store globale språk.