Da Maserati introduserte MC20 i 2020, fikk superbilverdenen en ny aktør som lovet å bringe merket tilbake til toppen. Nå, fem år senere, har Maserati avduket sin etterfølger på Goodwood Festival of Speed i 2025 (10.–13. juli): MCPura. Men er denne oppfriskede modellen nok til å konkurrere med konkurrentene som haster mot elektrifisering? La oss ta en titt på hva nykommeren har med seg og om den er verdt begeistringen din.
Hvis du syntes elektriske sedaner var kjedelige, vil den nye Hyundai Ioniq 6 N ta argumentet ditt, dynke det i kimchi og sende det ut gjennom eksosen … unnskyld, speaker. Noe som selvfølgelig er rent tull!
Den nye Mazda CX-5 er som en populær restaurant som har bestemt seg for å få en makeover – litt mer plass, litt mer teknologi, men heldigvis den samme fantastiske maten og en servitør som fortsatt kjenner deg ved navn.
Husker du da vi måtte beregne «totale eierkostnader» på en kalkulator for å rettferdiggjøre kjøp av et elbil? Historien er over. De billigste elbilene er her! I 2025 vil det være en hel bataljon av elbiler på markedet som koster under 25 tusen og ikke tvinger deg til å spise instantnudler.
Den nye Aston Martin Vantage S 2026 er ikke en revolusjon, men et bevisst avvik – som om James Bond hadde tatt på seg en skinnjakke i stedet for en smoking og innsett at den faktisk passet ham. Nok ledetråder? Les videre, for denne S-en er mer enn bare en bokstav.
Når Land Rover Defender blir for myk og Mercedes-Benz G vurderer Botox, dukker Grenadier Trialmaster X Letech opp på banen – en terrengkultist med en sci-fi-bakkeklaring på 450 mm og en prislapp som en sveitsisk bank ville godtatt.
Mazda 6e, det japanske trumfkortet med elektrisk hjerte og sedan-eleganse, avslører endelig sine europeiske priser – og ærlig talt, hvis du forventet nok et overpriset elektrisk forsøk, kan du få deg en hyggelig overraskelse denne gangen. Mazda er kanskje ikke det første navnet som dukker opp når det gjelder elektriske systemer (takk, MX-30), men med 6e beviser den at den kan spille i de store ligaene – og ganske selvsikkert.
Elektriske motorsykler er som hipsterkaffe – fulle av løfter, stil og vanligvis litt for dyre. Men Wuyang-Honda E-Vo er et elektrisk unntak: pakket inn i retro-futuristisk café-racer-stil og drevet av moderne batteriteknologi, er den foreløpig fanget i det kinesiske markedet. Perfekt for trendy, kosmopolitiske motorsykkelentusiaster som foreløpig kan tilfredsstille sin el-tørst med bare et bilde eller en flybillett i hånden.
Vi introduserer Bentleys fremtidsvisjon: Bentley EXP 15-konseptet, som den britiske luksusprodusenten tar farvel med forbrenningsmotorer, men ikke glamour. Trippel dristighet, asymmetri og en digital grill taler fremtidens språk – og med stil.
Kjære SUV-er, skjelv: Kia har laget en nedskalert EV9 og gitt den EV5-merket. Resultatet? En sjarmerende liten bil med opptil 329 miles (≈ 530 km) rekkevidde, en prislapp under førti tusen, og en rekke triks som koreaneren – lurt – lånte fra Tesla.
Richard Mille har allerede plassert sine ultrafiolette klokker på håndleddene til F1-førere, men nå har gutta fra Les Breuleux hoppet fra håndhjul til to hjul. Resultatet? RMB01, en racingspesial født fra 18 måneder med pingpong med den legendariske Brough Superior. Hemmeligheten er enkel: ta besettelsen med gram og mikron, turbosprøyt den inn i en 997cc V-twin, og pakk hver millimeter inn i karbon, for «panser» er et uttrykk for feiginger. Det er det - Richard Mille RMB01 x Brough Superior.
Porsche har en sjanse til å gjøre elbiler morsomme. Vil de gripe øyeblikket, eller bare følge trenden med sin nye elektriske Porsche 718-modell?