Peugeot 308 SW er som en stor familiestue. Den moderne, avanserte, ekstremt romslige med et enormt panoramavindu. 308 SW ser ut til å være den ideelle følgesvennen for dynamiske familier som setter pris på en annen stil og fransk sjarm.
Med Ultima Evolution-modellen presser britiske Ultima Sports igjen grensene for hva som er mulig. Ultima Evolution regnes som superbilen med tidenes raskeste akselerasjon og bremsing, og den har også en haug med andre fartsrekorder. I coupé- og takversjoner kommer denne Le Mans-inspirerte superbilen som en erstatning for Ultima GTR og Ultima Can-Am. 1020 hestekrefter er ikke det meste vi finner under panseret, men hvem klarer 0-100 km/t på 2,3 sekunder? Ingen andre enn Ultime Evolution.
Noen steder kan ikke nås med bil, med båt, ikke engang med fly. Det er da du trenger Renegade Hovercraft, din billett til frihetens verden. Denne allsidige toseteren er kledd i tilnærmet uforgjengelig Kevlar, og drives av AeroDrive-systemet, som er festet til en firetakts V-twin-motor som kan trekke opptil 80 km/t.
Lanesplitter er Mark Wilsons futuristiske bil som kan dele seg i to motorsykler. Hvis du blir fristet av komforten og fremfor alt sikkerheten til en bil, men samtidig lengter etter smidigheten til en motorsykkel, er dette kjøretøyet, som en gang er en bil og for det andre et par "Tron"-motorsykler , er det riktige valget. Laget av Argodesign, ble den presentert for verden på New York Auto Show i 2015.
Husker du filmen Hancock og brillene som ble brukt av Will Smith? Den britiske bilprodusenten MINI vil gi ekstra sikkerhet og komfort for sjåfører og passasjerer med briller med lignende design, da den på Shanghai Motor Show presenterte konseptet MINI smarte briller for å vise augmented reality Augmented Vision, som på lignende måte som som allerede er presentert av Google Glass, med en skjerm i øyehøyde og med relevant informasjon forbedrer og beriker kjøringen.
Hvorfor den eneste? For det skal kun bygges én Fiat 550 Italia-prototype med Ferrari F136FB V8-motor. Den omarbeidede Fiat 500 var signert av Lazzarini-design, som flyttet motoren til bakenden, og den monstrøse maskinen ga plass til hele den bakre delen av bilen, inkludert baksetebenken. Sammenlignet med seriemodellen er akselavstanden strukket til 2.650 millimeter i stedet for 2.300, og selvfølgelig vitner alt annet på og inni om at det ikke er en vanlig modell.
Denne gangen vil Citroën åpenbart angripe markedet for sportsbruksbiler med sin egen know-how, ettersom de ikke stolte på eksterne «entreprenører» i produksjonen av Aircross. Sportsbrukskonseptet, som imponerer med sitt innovative eksteriør, har lånt noen «moves» fra C4 Cactus, og interiøret, om enn minimalistisk, men teknologisk, er fra en annen verden. Det er imidlertid et hybridkjøretøy som kan kjøre opptil 50 kilometer på strøm alene.
Po dobrem letu smo dobili še drugo polovico kolesa Halfbike, Halfbike II. No, v resnici ne gre za manjkajoče dele, pač pa za povsem novo in izpopolnjeno verzijo Koleliniovega predhodnika iz leta 2014, za izjemno inovativno kolo, ki ga vozimo s celim telesom, saj poganjamo v stoječem položaju. O sedežu ni ne duha ne sluha. Poustvarja torej občutek vožnje v stoje, a je glede na klasično kolo še mnogo več. Nič čudnega, da na Kickstarterju zažiga.
I ekstasen over å presentere spesialversjoner av modellene, stoppet Porsche og tilbød en spesialversjon av boxsteren, der den trakk navnet spyder ut av møllkuler. Dette navnet prydet allerede kultmodellen 718 Spyder, som på 60-tallet av forrige århundre vendte hodet til besøkende til de mest prestisjefylte fasjonable feriestedene.
Peugeot presenterte det innovative konseptet med en restaurant på hjul "Le Bistrot du Lion". Den mobile bistroen kombinerer innovative alternativer for å tilby kvalitetsretter rett fra en moderne Peugeot varebil eller "food truck".
Med sin nylige lansering blandet Mercedes-Benz C-Klasse kortene i segmentet grundig og slo med rette frykt inn i konkurrentene. Designeren Robert Lešnik og ingeniørene lyktes i å redusere størrelsen på S-klassen sedan, og tilby all sin sjarm og limousinkomfort i en mindre pakke, samt til en mer akseptabel pris. Den nye C fungerer faktisk som en mindre S, som bare kan betraktes som et pluss.
Hvis du syntes HTC One M9 lignet mye på forgjengeren, vent til du ser HTC One M8s, som er nesten identisk med fjorårets flaggskip HTC One M8, men tilgjengelig for en betydelig lavere pris. Så hvis du vil ha en smarttelefon i mellomklassen som du enkelt kan bytte inn for en elite, er One M8s det riktige valget. Men så du tror ikke det er en Ferrari med Fičo-motor. HTC One M8s er kraftig, sofistikert og viktigst av alt, rimelig.