Ford je v letu, iz katerega smo pravkar izstopili, dodobra prevetril ali bolje rečeno prenovil svojo ponudbo LGV modelov in k temu dodal še kar nekaj novih. Tako pri Fordu zdaj vlada določena zmeda, saj je modelov toliko, da tudi kupci včasih brez slikovne podpore ne vedo za kateri model gre. Poglejte kako se je na našem testu odrezal fordov tourneo connect.
Lotus Evora 400 ser kanskje på baksiden av noen andre superbiler, men det er derfor den er mye lettere enn konkurrentene (den har gått ned i vekt til bare 1,4 tonn). Ellers er de siste 300 km/t i timen slett ikke så "swish", spesielt med tanke på at den er laget for kjøring på vanlige veier. Den vil gjøre sin verdensdebut på den 85. Geneva International Motor Show 3. mars 2015.
Aston Martin er et bilikon. Men hvorfor stoppe ved biler, når du også kan tilby markedet en smarttelefon. Denne har tilsynelatende definitivt etterfulgt high-end-hjulene med signaturen til luksusbilmerket. La oss bare huske Porsche's (BlackBerry) og Lamborghini's. Aston Martin fant en alliert for produksjonen av konseptet med en gjennomsiktig skjerm i Mobiad, som er kjent for prestisjetunge smarttelefoner, så det er nærmest et naturlig partnerskap.
Mercedes-Benz G 500 4×4² viderefører den mer enn tretti år lange tradisjonen til G-Klassen, som kombinerer prestisjen og ytelsen til Mercedes-AMG-kjøretøy med robustheten til de som sendes til slagmarken. G 500 4×4² forventes å overgå alle sine forgjengere og med hell trå inn i skoene til G-Klassen, som var for store for den 6-hjulsdrevne tungvekteren G 63 AMG 6 x 6, som angivelig skal pensjoneres. G 500 4×4² er basert på den, men om den også blir dens «gravgraver» er fortsatt spekulasjoner.
Etter tre år bestemte Peugeot seg for å oppdatere 208-modellen, som også er merkets mest solgte bil. Den nye Peugeot 208 forventes å komme i utstillingslokalene på begynnelsen av sommeren, med en sjenerøs dose fransk sjarm og friske detaljer.
Volkswagen Sharan er en av de kjøretøyene som beviser sin utmerkede oppskrift gjennom gode salgstall. Siden utmerket i bilverdenen fortsatt må forbedres, har Volkswagen utarbeidet en rekke tekniske oppdateringer for den nye Sharan som de ønsker posisjonen som leder i sin klasse. Den nye volkswagen sharan bekrefter at gode oppskrifter bare trenger litt justeringer for å gjøre dem enda bedre.
Segmentet for mellomstore MPV-er er i full gang, slik det ikke har vært på lenge. Spesielt siden den tidligere uhørte BMW nylig kom inn i segmentet, som også vil tilby kundene en syvseters versjon av 2-serie Active Tourer i sommer. Gran Tourer, som den kalles, er hele 20 cm lengre enn sin lillebror, hvorav mesteparten går til plassen i andre og, for første gang, tredje seterad. Den har også fått et bagasjerom som måler fra 605 til 1905 liter.
Den siste tiden har Škoda presentert nye biler som et løpende bånd, og det må innrømmes at de alle er ekstremt interessante. Škoda superb har endelig kastet av seg hemmelighetens slør og presentert seg i et helt nytt lys og form, som lover mye og som de i Škoda sikter mot mer enn de tør å innrømme høyt. For noen dager siden ble tredje generasjon av Superb presentert i Praha, som umiddelbart kan beskrives som tidenes vakreste bil.
Daimler bo eno Mercedes-Benzovih najpomembnejših zmag v avto-moto športu zaznamoval s posebno različico modela SL roadster. Model omejene serije bo luč ugledal na salonu v Ženevi, ko bo komemoriral zmago na prestižni dirki Mille Miglia, ki so jo leta 1955 presenetljivo dosegli z legendarnim modelom 300 SL.
Citroën fortsetter offensiven med å skille DS-merket fra morselskapet, hvor det prestisjetunge merket vil komme til live også i Europa. Følgelig har de nå renovert flaggskipet - DS5-modellen. Taje mistet alle inskripsjonene til det overordnede merket, som ble erstattet av inskripsjonene av DS-merket. Renoveringen er av mildere karakter og inkluderer utseendet på lysene og motormasken, det er også litt mer avansert teknologi.
Ferraris visjon om fremtiden til Formel 1-racerbilen er langt fra bilene vi er vant til. Racerbilen er en skikkelig fryd for øyet, noe som knapt kan sies om bilene som for tiden kjører rundt på racerbanene. Men strenge aerodynamiske regler diktert av FIA holder designere i stram bånd, noe som ikke har stoppet det mest suksessrike teamet i Formel 1-historien fra å tilby et konsept som er et mulig glimt inn i fremtidens racingsirkus.
Lenge levde Porsche Cayman i skyggen av storebroren – modellen 911. Hos Porsche innså de at Caymans midtmotordesign og små dimensjoner var den ideelle oppskriften på en ekstremt rask superbil. Siden det er vanskelig å ha to mestere i samme hus, forsinket de introduksjonen av den giftigste modellen ekstremt lenge. GT4-modellen som Cayman blir en seriøs konkurrent til storebroren 911 med.











