Ferrari 250 GTO fra 1962 og 1963 regnes allerede som en av tidenes beste og dyreste biler, og nå har den slått rekorden for den dyreste bilen som noen gang er solgt på auksjon. På en auksjon på den andre siden av Atlanteren ble 19 av de 39 produserte eksemplene solgt for nesten 29 millioner euro.
Med moderne arkitektur ønsker den å være så funksjonell som mulig, raffinert i design og samtidig lett å vedlikeholde. Citroën Grand C4 Picasso ble presentert for oss i omtrent dette lyset - en bil som ser ut til å være skapt for familiefedre med store familier og alle de som er sprudlende av aktive ideer for å tilbringe helger. Den er preget av eksepsjonell romslighet, moderne design "arkitektur" og rasjonelt forbruk av kraftenheter. En bil som filosofisk sett har mange poeng til felles med moderne arkitektur skiller seg lett ut fra bilgjennomsnittet i sitt segment.
Den moderne designen til nCycle foldesykkel, preget av kompromissløs funksjonalitet, fungerer som et transportmiddel fra fremtiden.
Mini av fjerde generasjon tok veiene (i hvert fall i Slovenia) veldig rolig uten noen fanfare, men tatt i betraktning at det er et helt nytt flaggskip av dette merket, ville det motsatte være forventet. Den sporty lille Mini Cooper S har imidlertid fått i ånden på alle måter, både når det gjelder proporsjoner og romslighet, samt teknologi og ytelse.
En måned før premieren i Paris har svenskene nettopp avduket den nye Volvo XC90, som overrasker med sitt moderne design og avanserte interiørinnhold. Den vil også bringe med seg mye nytt innen avansert teknologi, der den vil overgå selv den mest prestisjefylte konkurrenten. Den vil være på veiene i mars neste år for minst 50 tusen euro.
Carens av den første generasjonen ga ganske mye for det som ble investert, men til tross for alt lå den bak den harde europeiske konkurransen både når det gjelder ytre utseende, så vel som når det gjelder innvendig plass og innhold. Det er nettopp disse aspektene som Kias eksperter tok tak i med stor entusiasme da de byttet modell og, etter hva vi så og kjørte, med suksess.
Fotograf Patrick Hall fra South Carolina kom på en idé som noen av oss kanskje anser som litt grusom: han satte folk foran linsen hans som ble sjokkert av vennene sine med en elektrisk sjokkpistol som har 300 000 volt. En serie portretter og time-lapses, «The Taser Photoshoot», ble laget som avslører tusenvis av forskjellige ansiktsreaksjoner til mennesker som har blitt elektrokuttet.
Jada, du kan leke litt med sykkelen din med en skikkelig kul ramme eller noen fantastiske dekk, men det er egentlig alt du kan gjøre for å få sykkelen din til å skille seg ut. Mens disse syklene hviler i sykkelskurene, fødes verden med konsepter for sykler som vi alle ønsker oss.
De aller fleste kjenner allerede Santa Fe som en sympatisk og imponerende mellomstor SUV som tilbyr mye innhold til en konkurransedyktig pris. Et enda mer krevende klientell tilbys nå sin storebror, Hyundai grand santa fe, som med sine 4,92 meter gir enda bedre komfort for syv passasjerer, og tilbyr dem nesten premium komfort. Alt dette for 50 til 55 tusen.
Det italienske designstudioet Bertone er godt kjent for enhver bilentusiast, fordi de de siste tiårene var ansvarlige for mange kultbilikoner som: Lamborghini Miura og Countach, Alfa Romeo GT, Citroen BX, ZX, XM og Xantia, Fiat Ritmo og Punto cabrio og vi kunne fortsette og fortsette.
Den nye generasjonen Fabia blir absolutt en av de største premierene på oktobersalongen i Paris, og Škoda har dristige planer for det. Tredje generasjon av denne modellen har gått ned 65 kg, og det vil være et utvalg av syv motorer, to girkasser og også en kombiversjon. Dessverre mister nykommeren den sporty RS, men Monte Carlo-versjonene vil fortsatt være tilgjengelige for de som er mer sporty.
Siden verden bare vil vare hvis den klarer å finne balansen igjen, er det ikke rart at den hjalp seg selv med sykler, som gir et enormt bidrag til den grønne trenden. Ikke bare som fritidsidrett, men også som valg av transport- og transportmiddel. Selvfølgelig bidro ikke bare folks større bevissthet til dette, mye av 'æren' for spranget fra fire til to hjul kan tilskrives drivstoffprisene, men det stadig rikere tilbudet bør heller ikke neglisjeres.











