Etter fem år med kunngjøringer og konsepter er Polestar 5 endelig her. Det svenske merkets nyeste elektriske Grand Tourer, som ble avduket på IAA Mobility-messen i München, er virkeliggjørelsen av visjonen bak 2020 Precept-konseptet. Det er en kraftig firedørs GT som sikter mot Porsche Taycan og Lucid Air, men på grunn av kinesisk produksjon (i hvert fall foreløpig) vil vi ikke se den i USA.
Škoda har gjenoppfunnet stasjonsvognen: Škoda Vision O er en elektrifisert stasjonsvogn med et futuristisk Tech-loop-«ansikt», en minimalistisk kupé og en AI-assistent, Laura, som slår på beroligende middel for deg og til og med forteller deg hvor den beste «strudelen» er.
2026-modellen av Skoda Epiq er her for å vise hvordan man lager en rimelig elektrisk SUV som ikke ofrer stil eller praktisk funksjonalitet. Epiq, som ble avduket på Volkswagen-konsernets verksted før IAA i München, har allerede stjålet noe av rampelyset. Men la oss ta en titt på den med all den kynismen og spenningen den fortjener.
Mercedes-Benz GLC er Mercedes’ største hit – nå batteridrevet, med en ny «ikonisk grill», MB.OS-hjerner og en 39,1-tommers HYPERSCREEN-skjerm over hele dashbordet. Høres det ut som et konsept? Det er det ikke. Det er en serie som kommer på veiene fra slutten av 2026.
Mate Rimac, den kroatiske Elon Musk (med færre tweets og flere faktiske prototyper), ryster opp bilverdenen igjen. Hans spådom: fremtidens bil vil være en luksusbil, forbeholdt romantiske nostalgiske sjeler som fortsatt drømmer om lukten av bensin og skriking av dekk. De fleste vil ganske enkelt klikke på appen og ta en tur i en robottaxi – uten stress, uten bøter og uten det evige spørsmålet: «Hvor i all verden parkerte jeg?»
Porsche 911 Turbo S 2025 bruker en T-Hybrid med to elturbiner, et 1,9 kWh (400 V) batteri og sender 523 kW (701 hk/711 PS) og 800 Nm (590 lb-ft) til toppen. 0–100 km/t på 2,5 sekunder, en toppfart på 322 km/t og 7:03,92 på Nordschleife.
Volkswagen ID. Cross er en nesten-seriebasert «elektrisk T-Cross» på den nye MEB+-plattformen. Den lover 155 kW (211 hk/208 hk), opptil 420 km WLTP (261 mi), 175 km/t (109 mph) og overraskende mye plass (450 l bagasjeromsplass + 25 l foran). Ekte knapper, enkel ergonomi og materialer som er mer stue enn laboratorium er tilbake i søkelyset.
Navnet høres ut som en tegneserie-android, men Togg T10X er høyst ekte: en «smart enhet» med 523 km WLTP, 0-100 km/t på 7,4 sekunder og sitt eget Trugo hurtigladenettverk. Med en dobbel smell – teknologi + rekkevidde – går Tyrkia inn i den europeiske elbilringen.
Se for deg en gjørmete vei, den stille summingen fra to motorer og luften fri for dieselparfyme. Maxus eTerron 9 er en pickup som har gått på en fossilavgiftning og kommet tilbake sterkere. Det eneste spørsmålet er: er du klar for at arbeidshesten din skal slutte å rumle under førerhuset?
Med en ny kompensasjonspakke verdt opptil 1 000 000 000 000 dollar, ønsker Teslas styre å få Elon Musk tilbake i førersetet i selskapet. Kan Elon Musk bli den første milliardæren i historien?!
Når Land Rover Classic avduker et nytt leketøy for voksne med dype lommer, vet vi at det ikke bare blir nok en restaurering av gammelt maskinvare. Denne gangen hyller de et helt spesielt kjøretøy fra 1954 – Land Rover Series I, en gang Winston Churchills personlige kjæledyr. Og selv om originalen var mer en traktor enn en SUV, har de nå – med all respekt for historien og et lite snev av hån – forvandlet den til noe som lett kan konkurrere med Range Rover Sport. Selvfølgelig, til en pris som ville tatt pusten fra Churchill (hvis han fortsatt hadde noen igjen etter alle de sigarilloene). Så – Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
Tesla Robotaxi endelig tilgjengelig for publikum – hvis du har riktig telefon, selvfølgelig