Continental leker med en interessant idé. Vi ønsker å installere bremsesystemet i selve felgen, og dermed redusere vekten og øke levetiden til bremseskivene. Dette systemet vil være spesielt effektivt i elektriske kjøretøy som bruker regenerativ bremsing.
Continental sanne ideer ganske enkelt ˝konseptet med en ny sykkel˝. Dette ville kombinere den ytre delen eller felgen med den indre delen som bærer den bremseskive i aluminium. Det nye designet skal være spesielt egnet for elektriske kjøretøy, og i tillegg vil det eliminere problemene som konvensjonelle bremseskiver har med korrosjon. Det ville gjøre reduserte vedlikeholdskostnader, da aluminiumsskiven ville overleve hele bilens levetid. Bare bremseklossene gjenstår som en utgift. Bremsen er nå montert i hjulet på innsiden av skiven og har større areal enn de nåværende bremseklossene i kaliprene på utsiden av skiven. Bremsen trykker på aluminiumskiven og så videre bremser mer effektivt. Den lettere designen krever mindre energi for å starte og mindre energi for å opprettholde hastigheten. Dette gjelder spesielt for elbiler, for med mindre energiforbruk øker avstanden de kan reise.
LES MER: BRIDGESTONE AIR FREE SYKKELDEKK - FARVEL-KNAPPER!
Bildegalleri: Fremtidens bilhjul
Mer informasjon:
continental-tires.com
