Lamborghini Aventador har spist noen flere shots siden sist vi så den. Den nye Lamborghini Aventador S er enda kraftigere enn forgjengeren. Den har også bedre aerodynamikk og er den første Lamborghinien som har firehjulsstyring.
Lamborghini Aventador har gjennomgått en stor forvandling. Lamborghini Aventador S er virkelig laget fra karbonfiber, som vi er vant til, men det er her likhetene med forgjengerne slutter. Aventador er merkbart i Sant'Agata forbedret aerodynamikk. Denne fronten gir nå 130 prosent mer marktrykk, mens den bakre luftdeflektoren kan justeres på tre måter, slik at bilen alltid 'fester' til veien og tilbyr så mye mindre luftmotstand.
LES MER: Jon Olsson avduker sitt 800-hestekrefters firehjulede missil med Akrapovic-eksos
Den fremre delen ble mer aggressiv, støtfangeren ble forlenget. Det nye eksosanlegget er for 20 prosent lettere fra den forrige. Lamborghini Aventador S har som den første Lamborghini firehjulsstyring (firehjulsstyring). Hos Lamborghini hevder de at superbilen fortsatt er der mer responsiv ved lavere hastigheter, og i tilfelle av større, forbedres stabilitet, håndtering og posisjon på denne bekostning. I modus Sport kan systemet firehjulsdrevet AWD den sender også opptil 90 prosent av dreiemomentet til bakhjulene. I tillegg til Sport-modus er det Strada, Corsa og det nye egoet, som tillater egendefinerte innstillinger. De monterte den med Pirelli P Zero-dekk og monterte den som standard karbon-keramiske bremser, Apple CarPlay, et nytt digitalt instrumentpanel (TFT-skjerm), og telemetri kan installeres mot en ekstra avgift. Den er ferdig under panseret 6,5 liters V12 motor, som i stedet for 700 nå kan presse ut av seg selv 740 hk (552 i stedet for 522 kW), mens maksimalt dreiemoment forblir på 690 Nm. En syv-trinns ISR girkasse ble brukt til å overføre kraft til hjulene. Alt dette gjør akselerasjon mulig 2,9 sekunder fra 0 til 100 km/t og toppfart 350 km/t. Du må ut med litt mer for det 281 tusen euro.
Galleri – Lamborghini Aventador S:
Mer informasjon:
lamborghini.com
