Lotus Emira vil erstatte så mange som tre biler som nå var tilgjengelig under Lotus-merket. Samtidig vil det også være den siste bilen fra dette selskapet som har en klassisk forbrenningsmotor. Lotus Elise, Exige og Evora vil bli pensjonert for å gjøre plass for en idrettsutøver med mellommotor - Lotus Emiri.
Lotus Emira den vil konkurrere direkte med Porsches 718 Cayman og den franske Alpine A110. Sammenlignet med Elise- og Exige-modellene vil Emira være betydelig større, men bare litt større enn Evora-modellen. Emira veier 1405 kilo og drives av Toyota 3,5 liters V6 sylinder og så videre 2,0 liter en bensinmotor som kommer i regi av Mercedes sin AMG-divisjon. AMG-motorene vil kun være tilgjengelige med en 8-trinns automatgir, mens Toyota-motorene vil ha et valg mellom manuell eller automatisk girkasse. Emira vil ha honning tilgjengelig 360 og 400 hestekrefter og rundt 430 Nm av dreiemoment. De raskeste modellene trenger mindre enn 0 til 100 km/t 4 sekunder og nå toppfart 290 km/t.
Sammenlignet med forgjengerne er Lotus Emira stilmessig mer sofistikert, og den har også teknologi som egner seg til et moderne, sporty utseende. Men mer enn eksteriøret er disse forskjellene merkbare i interiøret. Sjåføren vil ha digitale målere til disposisjon 12,3 tommer skjerm, og i tillegg 10,25 tommer berøringsskjerm, for behovene til infotainmentsystemet. Emira er blant de best utstyrte lotusene vi noen gang har sett, og den forventede prisen vil være rundt 72.000 euro.
