Fra Vrhnika til Steiermark - Bevegelsesfrihet

La oss kjøre langs kystmotorveien og etter noen kilometer svinge mot Vrhnika, hvor skiltene vil ta oss hele veien til Bistra slott, som har vært sete for Slovenias tekniske museum siden 1951. Museet er åpent i uken, unntatt mandag, fra 8.00 til 16.00, på lørdag fra 8.00 til 17.00, og på søndager og helligdager fra 10.00 til 18.00. Det mest beundringsverdige er transportavdelingen med noen sjeldne eksempler. Blant dem er den første trikken som kjørte rundt Ljubljana rundt 1901 og er det eldste elektriske kjøretøyet i Slovenia. Inngangsbilletten, som vi trekker fra 3,76 euro for voksne og 2,92 euro for studenter, inkluderer også et besøk på tre-, jakt- og skogavdelingen. På slottsparkens idylliske grønne kan også alle de som tar mot til seg et mer seriøst «livseventyr» bestemme seg for å gifte seg. Men hvis det ikke er riktig tidspunkt for det ennå, kan vi stille nysgjerrigheten vår ved å bli kjent med museets lærerike skogssti, som starter over slottet. Ruten er 2300 m lang, og gjennomsnittlig omkjøring tar ca. to timer. Underveis er det informasjonstavler med fantasifulle karikaturer og kort tekst, og deres formål er å lære besøkende om skogen, skogbruket og skogetiketten på en morsom måte. Vi har fortsatt en lang dag foran oss, så vi starter motorene igjen og kjører tilbake til Vrhnika og langs gamleveien til Brezovica, hvor den lokkende lukten av stekt kylling, som gjestgiveriet Pr'Kopač er kjent for, lokker oss fra veien. Vi skal punge ut med 15 euro for en hel kylling og deilige biter av hvitt, sprøtt kjøtt, unne oss dessert og sette av gårde en ny kilometer med fornøyd mage.

Ettermiddagsbøy
Vi "svinger" igjen langs motorveien, men denne gangen i motsatt retning, mot Štajerska. Helt i hjertet av Slovenia, ved avkjørselen til Vrana, svinger vi inn i en bygd som hviler i en rolig grønn dal, og etter bare én kilometer kommer vi til torget. Legenden sier at det en gang var en innsjø på dette stedet hvor tusenvis av kråker bodde. Etter at innsjøen tørket opp, vokste det opp en boplass på dette stedet, som ble oppkalt etter disse sumpboerne. Vrana er kjent for sine mange historiske og naturlige severdigheter. Men for oss er det mest aktuelle denne gangen det private motorsykkelmuseet Vransko, som ligger i sentrum av byen og er åpent hver dag, unntatt mandag, fra 10.00 til 18.00. Bygget med sjel viser museet på et 400 m2 dekket område utviklingen og historien til motorsykkelkjøring for 4 euro. Samlingen hans består av omtrent 140 motorsykler fra alle tidsperioder. Blant dem er også motorer fra begynnelsen av århundret, blant dem er det sjeldne eksempler på global betydning. Blant dem skinner motorsyklene Indian Scout og Ner-A-Car fra 20-tallet og Ariel og, en av de sjeldneste og dyreste motorsyklene, den firesylindrede indiske fra 30-tallet. Militære kjøretøy fra andre verdenskrig og mange racerbiler er også utstilt. Det er også en samling av motorsykkelklær i skinn og lerret, hjelmer og til og med en omfattende samling av bilskilt. De yngste besøkende vil være mest fornøyd med samlingen av tinnmotorsykler - leker fra før krigen. I museets sjokoladetempel vil også representanter for det rettferdige kjønn komme til sin rett, hvor vi kan lære mer om de ekte søtsakene til ulike motorsykkelmodeller. Etter en variert omvisning stopper vi ved museumspuben "Pri gromski streli", hvor eieren gjerne vil fortelle oss mer om dette temaet over en duftende kaffe eller en forfriskende øl, og på forespørsel også vil spille en gammel film om motorsykkel.

Kveldstur
Vi kjører hjem igjen langs den gamle veien og tester våre "kjøreferdigheter" i kurvene - selvfølgelig med hensyn til veiregler og forskrifter. Ikke glem å stoppe ved de tradisjonelle trojanske smultringene, hvor når du bestiller seks, får du den syvende gratis. Og frister de ikke på veien, sparer vi dem til kvelden, når vi legger oss behagelig slitne i sofaen og avslutter kvelden i stil med turen. Med en smultring i hånden, la oss se filmen Diarios de motocicleta fra 2004. Filmen var basert på reisenotatene til den revolusjonære Ernesto Che Guevara, som rett før han fullførte medisinstudiene dro på motorsykkeltur gjennom Sør-Amerika med sin biokjemiker venn Alberto Granada. Og kanskje er dette et hint til vårt neste eventyr.