Mitsubishi Outlander PHEV kombinerer SUV-design, firehjulsdrift og elektrisk kraft. Den har tatt viktige erfaringer og funn fra sin forgjenger, Pajero, og nettopp oppgradert den til en enda mer attraktiv pakke.
Mitsubishi Outlander PHEV representerer den bestselgende plug-in hybriden i Europa og den bestselgende SUV plug-in hybrid på verden. Salget av dieselmotorer jevnt faller, og plug-in hybrid er den ideelle løsningen for de som ikke har funnet den ennå av tillit inn i helelektriske biler. Visuelle endringer på Mitsubishi Outlander PHEV inkluderer en redesignet front masken, som nå har alle lysene i perfekt stand LED-teknologi. Panseret er aksentert med krominnsatser, og holdningen til hele bilen er umiskjennelig felt. Mitsubishi Outlander PHEV brukes til fremdrift 2,4 liter gassmotor (99 kW), batteri med kapasitet 13,8 kWh og to elektrisk motor, en på forsiden (60 kW) og nest sist (70 kW) akser som til sammen gir støtte firehjuling kjøre.
Kombinasjonen gjør oss i stand tre kjøremoduser. Kjører til elektrisk modus betyr at de kjører bilen elektrisk motor, som drives av batteriet og ellers helt opp i fart 135 km/t. Hybrid sekvensiell modus lar oss kjøre ved hjelp av elektrisitet, som gir det bensin motor, altså ja full batteri, hjelper når du akselererer raskt eller kjører opp en bakke. Parallell hybridmodus gir den høyeste makt, når bilen er i gang bensin motor, som de i tillegg hjelper begge to elektrisk motor. Når vi lader batteriet hjemme, trenger vi det med en vanlig stikkontakt 5 timer, at kun denne lades, og ved lading på hurtiglader vil batteriet lades opp til 80% i bare 25 minutter.
Mitsubishi Outlander PHEV er en firehjuls plug-in hybrid SUV som vil appellere spesielt til de som trenger et romslig interiør og et stort bagasjerom, ønsker en velutstyrt bil med alternativ drivkraft, og passer både i by- og off- veikjøring. Det vil være spesielt nyttig for de som tilbringer ferien i en campingvogn. Bare denne kan drives via bilindustrien batterier og vi trenger ikke nødvendigvis å lete utvendig strømkilde. Hvis batteriet går tomt, er det bare å starte bensinmotoren og v 40 minutter vi vil ha batteriet nesten ladet, mens det bare brukes 1,6 liter bensin. Inne i bilen har vi tilgjengelig to 220V stikkontakter som vi kan koble ulike enheter og forbrukere av strøm til.
Mitsubishi Outlander PHEV er tilgjengelig i tre trimnivåer: Intense, Instyle og Diamond. Den er tilgjengelig for slovenske kunder fra 41.100 euro videre, men vi må ikke glemme tilskuddet fra Økofondet, som i dette tilfellet utgjør 4.500 euro.
Bildegalleri: Mitsubishi Outlander PHEV
Mer informasjon:
mitsubishi-motors.si
