Porsche 911 Sport Classic (2023) ligner ikke på klassikere bare på grunn av nostalgi og noen klassiske designløsninger, men i sin essens, som ikke er merkbar ved første øyekast.
Utvendig bilde av det siste Porsche 911 Sport Classic den henter sin inspirasjon fra de klassiske 911-modellene som mang en ung mann hadde på veggen i form av plakater. Det er ikke bare grafikken og "and halen" som forbinder den med klassikerne, men mye mer som forblir skjult for øynene ved første øyekast. I interiøret vil du ikke legge merke til de rattmonterte spakene for å skifte mellom gir, og føreren har tre pedaler og Manuell girkasse. Automatgir er uaktuelt for Sport Classic-versjonen, og firehjulsdrift er også uaktuelt. Motoren er misunnelsesverdig 550 hestekrefter (405 kW), som betyr at det er ca den sterkeste modell 911, med manuell girkasse.
Porsche beskrev 911 Sport Classic som en analog superbil i en digital verden. Den kan også kalles 991 Turbo S, med manuell girkasse. I utgangspunktet er det samme bil, med den samme 3,7 liter to-turbiner flat 6-sylindret motor, som har noe mindre hestekrefter i Sport Classic-versjonen. Overføringen skjer kun til den siste hjulsett, men Sport Classic har allerede keramiske bremser, dynamisk chassiskontroll, bakhjulsstyring og aktivt dempingssystem som standard.
Introduksjonen av den avrundede bakdelen av Turbo S-modellen i Sport Classic-modellen er av stor betydning for Porsche, da de med denne bilen la til en klassisk tone i form av en bredere tilstedeværelse. Den såkalte ʺducktailʺ luftdeflektoren illustrerer den populære Carrera RS-modellen fra 1970-tallet. Fans av merket vil kjenne igjen noen referanser fra tidligere perioder i designet, og felgene er også veldig merkbare Fuchs, i sin moderne tolkning. 911 Sport Classic har noen designfunksjoner som du ikke finner på andre modeller. Taket og "motor"-dekselet er laget av plast forsterket med karbonfiber, og frontluftdeflektoren og sortfargede matrix-LED-lykter er også eksklusive for modellen. Tallene på dørene er også spesielle, og eierne vil kunne velge et nummer mellom dem 1 og 99, eller var uten dem, hvis de ønsket det.
Interiøret er helt egnet for en spesiell ʺklassisk modellʺ. En kombinasjon av skinn og stoff til setene ble brukt for første gang siden 918 Spyder. Når det gjelder Sport Classic er det en kombinasjon lær og stoffer med et ikonisk mønster Pepita, som minner om tiden mellom 1960- og 1970-tallet. Den vil kun være tilgjengelig 1.250 eksemplarer av Sport Classic-modellen, som vil være tilgjengelig i fire farger. Kundene vil kunne tenke på noe spesielt i tillegg til bilen manuelt time, som alle kan forventes i Porsches utstillingslokaler mot slutten av 2022.
