Fra september 2018 har nye miljøvernstandarder vært i kraft i bilindustrien, som inkluderer en utslippstest i henhold til den nye verdensstandarden (WLTP) og er obligatoriske for alle biler. PSA Group har produsert kjøretøyer med EURO 6.2-motorer siden produksjonen i mai, og sikrer dermed en bekymringsfri overgang av motorer fra EURO 6.1-utslippsstandarden til EURO 6.2.
På grunn av den nye syklusen med måling av drivstofforbruk og CO2-utslipp er det ingen ekstra forsinkelse i leveringen av nye biler hos selskapet C Automobil Import doo på grunn av overgangen til motorer med til den nye EURO 6.2-standarden. Bare disse er renere og har realistisk annonsert drivstofforbruk og oppførte utslipp. De fleste bilmodeller, i samsvar med denne nye miljøvernstandarden, har de allerede på lager, og prisen for sluttkunder vil være praktisk talt uendret sammenlignet med forrige generasjon motorer.
I mange år har forbrukerorganisasjoner advart om forskjellen mellom det annonserte og reelle forbruket til bilen, som med utseendet til små, turbomotorer har økt betydelig de siste årene. De nye testene krever at bilene er utstyrt med spesielle enheter, og testene utføres på veien, under virkelige forhold, og må oppfylle forhåndsdefinerte kriterier angående stigninger, bebyggelse og motorveier.
Allerede i oktober 2015 analyserte PSA Group forbruket til 30 merkemodeller Citroën, DS og Peugeot under reelle kjøreforhold. De innhentet enda mer informasjon ved å analysere ytterligere 20 modeller, der det ved hjelp av kjøresimulatorer ble observert drivstofforbruk i forhold til bruken av kundenes kjøretøy. I 2017 hadde PSA Group dermed pålitelige måleresultater av skadelige utslipp av nitrogenoksider ved selve bruken av kjøretøy hos kundene. Så de gjorde det mulig rask og jevn overgang til nye motorer i EURO 6.2-standarden, som er grunnen til at det ikke er noen forsinkelser i leveringen av kjøretøy hos det slovenske selskapet C Automobil Import doo
