Den mest sporty 370Z-bilen fikk det forventede røde karosseritilbehøret og kom nær GT-R. Under panseret ligger den samme 3,7-liters V6-eren med 355 hk, men fjæringen har fått mindre forbedringer, en ny tech-pakke, som betyr et sett med utstyr med infotainmentkarakter, og kjøperen kan nå også velge automatgir.
Utover «pytten» presenterte Nissan 370Z-nisma fra 2015-modellåret, som fikk røde karosseriaksenter, inkludert LED-kjørelys integrert i støtfangeren, noe interiørdesigntilbehør og en sportslig fjæring.
Designmessig har den japanske 370Z brakt 370Z enda nærmere GT-R nismo-modellen, og det spesielle er også en annen støtfanger, som i tillegg til de røde finishene på underdelen også fikk LED kjørelys integrert i støtfangeren. Det røde motivet fortsetter også på siden av kjøretøyet, som de er terskler nå farget i nimso rødt, de er også forskjellige standard 19-tommers felger, og den bakre spoileren er litt mindre, og den nedre delen er enda mer tydelig "diffuser" fremhevet og forsterket med en rød kant.
Ny "tech"-pakke
Interiøret er enda mer sportslig utført, noe designerne har oppnådd med de nye Recaro-seter i skinn, i en kombinasjon av svart og rødt med alcantara tilbehør, og nyheten representerer også valgfri Tech-pakke, som legger til en syv-tommers berøringsfølsom skjerm, fabrikknavigasjon, parkeringskamera, bluetooth og andre høyteknologiske godbiter til utstyret.
Det samme er plassert under panseret 3,7-liters V6 bensinmotor, som driver bakhjulsparet og utvikler 261 kW eller 355 HK, og i tillegg til den seks-trinns manuelle girkassen, vil kundene nå også få muligheten til en syv-trinns automatgirkasse med hjulskiftere på rattet og en sport skiftemodus. For mer bedre kjøreegenskaper, lekte ingeniørene også litt med fjæringsinnstillingene, som vil tilby et bedre kompromiss mellom komfort og utpreget sportslighet.
![2015-Nissan-370Z-NISMO-3[6]](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2014/05/2015-Nissan-370Z-NISMO-36.jpg?w=803&h=523&ssl=1 "2015-Nissan-370Z-NISMO-3[6]")
Mer informasjon på: nissan.si
