Audi, Airbus og Italdesign har gått sammen for å presentere det nyeste transportkonseptet i fremtiden. Konseptet inkluderer en passasjerkapsel som kan festes til en motorisert plattform, og vi har også et dronelignende quadcopter for flyformål.
audi
ABT Sportsline har vært en ganske bemerkelsesverdig biltuner i det siste, spesielt etter samarbeidet med Jon Olson da de skapte Project Phoenix, som er basert på Audi RS6 og har hele 725 hestekrefter. De hjalp også Audi med å bygge en spesiell RS6 Nogaro Edition med 695 hestekrefter. Til tross for alle disse prosjektene, glemte de ikke den mindre, men ikke mindre giftig, Audi RS4.
Den nye Audi A6 slutter seg til de nylig oppfriskede Audi A7 og Audi A8. Sekseren er en seriøs overhaling og en helt ny generasjon. Som vi alle vet har Audi A6 alltid vært synonymt med bilmodellen som har eldet mest sjarmerende i premiumklassen. Det er derfor den nye generasjonen bringer mye nytt på veien.
På den offisielle verdenspresentasjonen av Audi A8 kom vi allerede med en konkret kunngjøring, men nå fikk vi muligheten til å sitte bak rattet på denne siste roadcruiseren fra Ingolstadt. For quattro-driften og det hydrauliske chassiset var dagens snøforhold perfekt for å teste kjøreegenskapene.
Den nye Audi A7 Sportback (2019) er like imponerende som den var for 7 år siden da den først ble presentert for verdenspublikummet. Den deler mange komponenter med A8-modellen, men beholder fortsatt sin sporty karakter.
Ellers ble den mest sporty Audi R8 LMS GT4 presentert allerede i april, men den er først nå offisielt tilgjengelig. Med denne modellen bød Audi på racingglede for de som, sammenlignet med førerne i Formel 1-serien, fortsatt er amatører. Det vil komme godt med for nye lag som ønsker en billett til en verden av mer krevende motorsport i GT4-serien.
Det er 2030 og dette er Audis visjon om mobilitet. Det er ikke flere sjåfører, alle kjøretøy er på femte nivå autonome nivå, noe som betyr helt uavhengig kjøring. Bilen blir plutselig et sted for sosialt samvær, arbeid og hvile. Så reisen ser ut som en flytur på en Boeing 747. På høyeste nivå, selvfølgelig, på første klasse.
Audi har begitt seg ut i den elektriske verden med alle midler, for i tillegg til el- og hybridbiler forsker de også på annen teknologi knyttet til elektrisitet. Blant dem er også solceller, som skal installeres i panoramavinduene.
Etter nye BMW 7 og Mercedes-Benz S-klasse er tiden inne for nye Audi A8. Konkurrenter har introdusert biler med nye avanserte funksjoner og teknologier som vil pløye brakk for hvert merke, og vi kan forvente dem i bilene deres i fremtiden. Audi har dermed en vanskelig oppgave foran seg, da den skal bevise at den fortsatt hører hjemme i toppen av superlimousiner.
Selv Audi hviler ikke i sommermånedene. Og det er bra at de ikke gjør det, for det er ikke slik de ville presentert den hotteste, kraftigste og grønneste Audien for øyeblikket. Du har aldri sett noe lignende før.
Du kjøper ikke ny bil bare fordi naboen din har kjøpt en ny. Eller fordi den gamle bilen din har mer enn 100 000 kilometer på kilometertelleren. Du bør kjøpe nye biler hovedsakelig av sikkerhetsmessige årsaker, som blir tryggere fra generasjon til generasjon med en haug med nye teknologiske kjørehjelpemidler. De sikreste bilene beskytter ikke bare passasjerene med tekniske løsninger som kollisjonsputer, men hjelper også sjåføren med å unngå og forhindre ulykker.
Tyske Audi vil avduke studiet av Audi E-tron Sportback, en elektrisk crossover med coupé-linje, på Shanghai Auto Show i Kina (21. til 28. april 2017), signert av slovenske Domen Ručigaj, som spiller en viktig rolle i designe Audis fremtidens kjøretøy.