Audi brakte to versjoner av den nye generasjonen av A4-modellen til bilutstillingen i Genève, Audi S4 og S4 Avant, sportsversjonen i sedan (S4) og stasjonsvogn (S4 Avant) versjoner, som faktisk svettet i treningsstudioet før vise, da de har en V6-turbomotor med 260 kW effekt. De vil være tilgjengelige for kundene sommeren 2016.
audi
Audi filmet en annonse for Audi SQ7 TDI i Slovenia, som konkurrerer med Red Bull Alpha Jet på en 300 meter lang bane på Skoke sportsflyplass nær Maribor. Hvem vinner denne tilsynelatende ujevne kampen?
Audi har avduket Audi Q2 i Genève, en kompakt crossover som er den laveste i Audi crossover-næringskjeden, og tar tittelen entry-level modell. Det er en barneversjon av sports-SUV-en, som er mindre enn Audi A3 Sportback-modellen, og måler kun 4,19 meter i lengden. Men ikke la det villede deg, den kompakte SUV-en Q2 skjuler mye på innsiden. Med den retter tyskerne seg mot unge, urbane og dynamiske sjåfører.
Audi avduket H Tron Quattro-konseptet på Detroit Auto Show, og avslørte potensialet til hydrogen som drivstoff. Det er en studie som på mange måter ligner den nylig presenterte E-tron Quattro-studien og gir et innblikk i den autonome kjøringen og parkeringsteknologien som vil være en del av standardutstyret til Audi A8 sedan som kommer i 2017.
Biler blir mer og mer futuristiske. Og Audi, med en visjon om interiøret til sine fremtidige stålhester, som lover større skjermer, tilkoblingsmuligheter, autonom kjøring og futurisme hele veien, er den neste som hopper på dette toget. Han presenterte nyhetene på Consumer Electronics Show CES 2016, og tok litt mer vind ut av seilene til den kommende Detroit Auto Show. Biler blir stadig mer teknologiske leker.
Audi uten hjul er en futuristisk studie på en magnetpute. Flyvende biler har alltid fyrt av den menneskelige fantasien, og fremtidens transportmiddel i filmer har alltid blitt presentert som sådan. Designer Kevin Clarridge inkorporerte ideen i Audis siste studie, og resultatet er rett og slett imponerende.
Audi E-tron Quattro Concept je prvi, ki je prišel v Ingolstadt na Audijevo ''audicijo'' za povsem električnega razkošnega športnega terenca, ki bo v svoji končni podobi na ceste zapeljal leta 2018 in se bo uvrščal med modela Q5 in Q7. Gre za čistokrvno električno študijo crossoverja z izredno nizkim količnikom zračnega upora, ki se je javnosti predstavila na avtosalonu v Frankfurtu.
Feberen stiger. Frankfurt Motor Show 2015 har startet og vi ser frem til en virkelig varm bilhøst, så varm for slovenere at vi kan snakke om den indiske bilsommeren. Bilindustrien fortsetter på høygir, og slovenere vil også ha en god del av det, ettersom mange nyheter eller ferske versjoner av kjente og populære modeller snart kommer på veiene våre.
Čeprav Audi že kuje naslednjo generacijo modela A8, Nemcev to ni ustavilo, da ne bi kupcem ponudil močnejše različice modela S8, S8 Plus. Poganja jo 4.0-litrski V8-Biturbo motor, ki lahko razvije zavidljivih 605 konjev oziroma 445 kilovatov, medtem ko največji navor znaša 700 Nm, ki v načinu overboost (povečanje nadtlaka v puhalu) skoči na 750 Nm. Cena bo opremi in razredu primerna - 145 tisoč evrov plus!
Audi A4 er den bestselgende modellen av dette tyske merket fra Ingolstadt, som for første gang i historien i fellesskap presenterte en sedan og en stasjonsvogn. Ved første øyekast har ikke nye Audi A4 endret seg mye, men den er lettere og litt mer robust og muskuløs enn forgjengeren. Selv om det bare er kosmetiske reparasjoner på utsiden, er det virkelig mange nye ting, men du bør ikke dømme en bok etter omslaget. Bilen får sin debut på Frankfurt Motor Show i september, mens de offisielle bildene allerede er her.
Mens noen bilmerker driver med hoverboards, begir en tysk bilprodusent seg ut i verdensrommet. Faktisk har Audi bestemt seg for å legge ut på et måneoppdrag i samarbeid med et team av amatørforskere fra Tyskland og Østerrike og bli det første bilmerket som kjører på månens overflate og det første kjøretøyet som har vært der siden Apollo 17. Med Audi Lunar Quattro vil delta i Google Lunar XPRIZE-priskonkurransen med et kontantfond på 30 millioner amerikanske dollar.
Audi Q7 har alltid vært ansett som annerledes, så annerledes at den i første generasjon varte praktisk talt uendret i 10 år uten vesentlige endringer. På grunn av sin imponerende karakter, tiltrakk den seg hovedsakelig de som liker mye og også litt annerledes. I andre generasjon skiller den seg ut igjen. Både når det gjelder teknologier og i en form som er like atypisk, i stand til å glede mange mennesker. Men når det gjelder teknologi, er førsteinntrykket mer enn utmerket og i samsvar med Audis slagord – en fordel innen teknologi. Og et stort sprang inn i fremtiden. Dette er mr. Stor - den nye Audi Q7.