Det tradisjonelle GTI-møtet ved innsjøen Vrbsk vil også i år bli ønsket velkommen av en rekke spesialbiler. Vårt blikk ble spesielt fanget av Audis TT-klubbsportkonsept med 600 "hester", som er inspirert av deres racerbiler i GT3-serien. Den blir «forrådt» av den store bakvingen, og selve studien er en titt inn i Audis krystallkule, som indikerer hvor TT-familien kan bli tatt i fremtiden.
audi
Audi Matrix LED-žarometi so z nami že slabi dve leti, a zdi se, da njihovem potencialu še kar ni videti konca. Zato sta šla Audi A6 allroad quattro in A6 Avant skoraj na konec sveta, na Norveško, ki se je zaradi skandinavskega razsipništva s temo, polarnega sija in snežne kulise zdela kot idealno okolje, da žaromete postavita na ultimativni test.
Audi lekket også bilder av andre generasjon Audi R8 (2015) før bilutstillingen i Genève. Og også her har vi noe å glede oss over. Nei, dette er ikke kvinners kurver, men kurvene og fordelene til Audi R8. "Klutene" har også falt fra bakruten, hvorunder det er en fantastisk utsikt over den 5,2-liters V10-motoren med lagdelt sylinderfyllingsteknologi (FSI), som vil tilby 540- og 610-hestekrefter-versjoner (V10 Plus-modell ) .
Audi - znamka s štirimi krogi na nosu je osvežila svoj najmanjši model - audi A1 - v ponudbi, ki je po novem na voljo izključno v izvedbi s petimi vrati, saj za trivratno ni pretiranega zanimanja. Na izbiro šest motorjev, pri vseh poleg ročnega menjalnika, na voljo tudi prestavna avtomatika S tronic. Po novem namesto dveh na izbiro trije paketi opreme, več je tudi možnosti personalizacije, tudi z različnimi stilskimi paketi.
Etter omtrent fire år med hard kamp med de resterende to medlemmene av den tyske "hellige treenigheten" i den øvre middelklassen, bestemte Audi at det var på tide å forynge sin mellomstore forretningssedan. Med dette skulle den nye A6 fortsette å konkurrere mye lettere og tilsvarende vellykket med de tidligere nevnte, og for å oppnå dette frisket de litt opp eksteriøret, renoverte spesifikt motorene og tilbød en del manglende utstyr og teknologiske "godterier".
Audis minste 2+2 sportscoupé beholdt dimensjonene, men alt annet ble praktisk talt utviklet på nytt. Mye nytt innhold og teknologi på innsiden også, og kundene kan velge mellom to versjoner av 2,0 liters TSI bensinmotor, den ultrarene 2,0 TDI og den 310 hk kraftige TTS-versjonen. Prisene starter på 38 tusen, roadsteren som kommer i mars er nesten tusen dyrere. Senere også TT RS-versjonen.
Den største hiten på årets CES innen bærbar teknologi er smartklokken, som ble utarbeidet i fellesskap av LG og Audi. Selv om det kun er en prototype som ikke en gang har et navn, gir den oss et konkret innblikk i LGs fremtid innen bærbar teknologi. Klokken har ikke Googles Android Wear-operativsystem, designet for bærbare enheter, men LGs interne Open webOS-plattform, som har høstet suksess innen smart-TV-er en stund.
Audi za prihodnje leto pripravlja novo generacijo največjega suva družine modelov Q, ki bo prvo generacijsko različico prekašal tako glede mer, tehnike in zaradi kar 325 kilogramov nižje teže tudi pri ekonomičnosti in zmogljivostih. Sedem sedežev, quattro pogon in S-tronic avtomatika bodo vedno del serijske opreme Audi-ja Q7.
Med den futuristiske studien av todørs coupe har Audi gått inn i en ny designæra for kommende Audi-modeller.I tillegg til designutviklingen, tilbyr Prologue også et ekstremt futuristisk designet interiør og en hel falanx av nye assistansesystemer som helt sikkert vil pryder modellene til VW-konsernet i årene som kommer.
For fire år siden markerte A7 begynnelsen på en ny numerisk nomenklatur for Audi og inngangen til segmentet av prestisjefylte limousincoupéer. I Audis portefølje utgjør den to prosent av alle solgte eksemplarer, noe som ikke er lite, men nå ønsker den å overbevise enda flere tallrike femtegenerasjonskunder med en mild kosmetisk oppussing og mange flere innovasjoner under panseret.
Hos Audi, som en del av finalen i DTM-mesterskapet i Hockenheim, satte de opp en studie RS7 og sendte den førerløs og i full fart rundt på den berømte racerbanen. Dermed slo de rekorden for hastighet for autonom kjøring med hastigheter på over 220 km/t. Da videoen ble publisert, kansellert produsentens nettside til og med på grunn av antall besøk.
På Paris-messen presenterer Audi den tredje versjonen av TT-modellen, som høres ut som en sportback, men det er en femdørs fastback-versjon av denne coupé-skjønnheten, som tilbyr passasjerene fire ekte seter og tilsvarende komfort. Under panseret ligger en teknologisk perle i form av en 2,0-liters TFSI som utvikler hele 294 kW eller 400 hk